船用绞车230kW变频调速异步电动机设计

230 kW变频调速异步电动机是专门为逆变器供电、船用100吨绞车而设计的新型电机.针对该电机的特殊设计要求和非正弦电源供电的特点,本文主要介绍了电机的电磁方案、IP56防护等级结构及其它结构设计和采取的措施.最后通过试验结果分析表明该电机满足船用100吨绞车的要求,验证了其设计的可行性和有效性.     

高速公路车速离散性与交通事故的关系及车速管理研究

对高速公路的车速标准差和亿车公里事故率的数据进行回归分析,建立了二者的关系模型,模型表明车速分布越离散,事故率越高,从而为高速公路的车速限制提供了理论依据。利用中国14条高速公路的地点车速调查数据,对15％位车速、85％位车速与单圆曲线的曲率变化率CCRs进行回归分析,分别建立了85％位车速与CCRs的回归模型以及15％位车速与CCRs的回归模型,利用这些模型提出了合理的基于交通安全的车速限制建议值。     

基于数值生物力学模型的汽车正面碰撞中肥胖驾驶员头颈部损伤研究

以THUMS男性50百分位有限元模型为研究对象,使用Hypermesh软件中的Hypermorph功能对THUMS男性50百分位有限元模型进行网格变形,得到一系列不同BMI的肥胖有限元模型.建立了汽车正面100％重叠率碰撞仿真模型,对比了肥胖乘员与非肥胖乘员头、颈部的损伤差异.研究表明,头部损伤部分,BMI并未对HIC...     

车辆段内联网设计方案

说明了企业内联网的特点,叙述了包头西车辆段内联网的设计背景、设计原则以及所采用的主要技术,最后详细说明了该网络的主要功能.     

TR100矿用自卸车倒档举升互锁故障分析及改进

详细分析TR100矿用自卸车倒档举升互锁控制电气原理,对其实际运行中易发的故障进行诊断,分析故障原因,制定解决措施。     

柔性路面层底最大弯拉应力发生位置的探讨

通过典型路面结构模式的计算分析,得出柔性路面层底最大弯拉应力发生的位置,有助于简化设计过程。     

自主研发的100％低地板现代有轨电车制动系统

介绍了我国自行研制的100％低地板有轨电车的制动系统,其已成功打入欧洲市场,得到了用户的认可.该制动系统依据欧洲EN13452标准定义了制动系统功能及性能参数.介绍了该制动系统的制动功能划分及电制动、液压制动和磁轨制动装置的组成.     

GFQ-100等离子钢轨肥边切割机的研制

针对目前线路钢轨存在的肥边问题,研制了GFQ-100等离子钢轨肥边切割机。从设备的组成、参数和控制技术、原理与功能、性能测试等方面,介绍了研制的过程和方法。该设备利用逆变技术获得高频率、波纹系数极小的直流电弧,形成稳定的切割电流;采用现代电子控制技术,实现了对钢轨肥边切割的持续和快速。     

The quantitative analysis of S100 in the brain tissue and serum following diffuse brain injury in rats

Wound examination is one of the most i mpor-tant aspects inthe forensic practice,and forensic pa-thologists are often required to esti mate woundsage.The diffuse brain injury(DBI)exists in theforensic practices widely.At present,various kindsof biological substances such as c-fos,β-App,FN,and appolipoprotein Eare knownto be closely relat-ed to braininjury,but no effective methods can beused to differentiate the antemortem diffuse braininjuries from the post mortem injuries and exactlyesti m…     

压实度超百的原因及其避免措施

在公路工程质量检测工作中经常会遇到路基和路面结构层的压实度超过100%的现象,为此应查找原因并采取相应的措施.