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9月1日,一款被誉为"节油新传奇"的第二代国Ⅲ重卡在陕汽成功发布,再次引起市场强烈关注。目前国内各重卡企业掌握核心技术能力的良莠不齐,造成产品的较大差异。一些品牌的国川重卡达不到用户的期望,节油依然是用户最为关注的问题之一。 相似文献
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故障现象一辆奥迪车A83.2L轿车(VIN为WAUKH44EX7N020264),采用CVT变速器,行驶里程为19万km,在正常行驶时空气悬架故障指示灯有时报警。 相似文献
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<正>故障现象一辆法国雷诺科雷傲SUV车,装备2TR(2.5 L)四缸发动机和CVT变速器,行驶了约1.4万km,加速无力;发动机怠速抖动,排气管冒浓白烟;故障指示灯亮。故障诊断接车时客户告知,该车刚买不久(1周),行驶了近300 km 相似文献
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上期我们了解了普通手动变速箱的基本原理和与发动机转速的对应关系,这期我们继续对变速箱进行分析和探讨,不过这期主角其智能化程度相对来说要高一些,因此你需要仔细地阅读了。 相似文献
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2013年,中国重汽变速箱部全年新增8项实用新型专利,自此拥有的自主知识产权专利数量已达31项,有效提升了中国重汽变速箱部的核心竞争力,促使中国重汽变速箱部向着行业领选水平又迈出坚实的一步。 相似文献
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与恐怖变态的楼市相比,车市带给我们的总是暖暖的感觉,“最经济型、最具性价比”这样的字眼不停地充斥着我们的眼睛,物美价廉的产品已经令我们应接不暇,但是这仍然无法阻挡厂家们的创造力,一款几乎最便宜的三厢CVT车型又与我们不期而遇——东南V3菱悦,在经过手动版本两年的辉煌后,把再创新高的希望全部寄予在“无级变速”上。 相似文献
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