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51.
有轨电车道岔的辙叉普遍采用整体焊接式合金钢辙叉,制造难度大,生产效率低;为此开发了一种新型有轨电车用60R2钢轨6号合金钢拼装辙叉,能够有效降低制造难度和提升生产效率,并能实现与整体焊接式合金钢辙叉的互换。介绍了该拼装辙叉的结构设计,阐述了合金钢心轨、焊接翼轨、叉心组件等部件的结构,分析了拼装辙叉螺栓强度抵抗钢轨温度力的能力;并针对该拼装辙叉的结构特点,开发了NM400翼轨大矢度弯折、60R2钢轨与NM400翼轨焊接等新的制造工艺技术。 相似文献
52.
制动材料的性能不断提高才能满足铁道机车车辆运行速度的提高。我国提速列车尤其是运行速度在160km·h-1以上的列车最适用的摩擦制动材料是铁基粉末冶金摩阻材料。研究在铁基粉末冶金摩阻材料中加入稀土后材料力学性能和摩擦性能产生的影响及影响机理,并建立产生这些影响的 相似文献
53.
《现代城市轨道交通》2010,(6):73-74
郑州地铁2号线通过国家发改委评审日前,《郑州地铁2号线可行性研究报告》已经通过了国家发改委评审,现已进入立项程序。按照规划,2号线全长18.27km,设站15座,均为地下线, 相似文献
54.
55.
随着广州铁路枢纽引入线路相继增加,为了提高枢纽的运输能力,实现多条高速铁路互联互通,满足不同列控等级的动车组贯通运行,需对既有线进行升级改造.结合广州枢纽信号改造相关工程实施案例,对既有线分别从列车运行控制系统、闭塞系统和轨道电路等方面进行信号系统改造可行性分析,提出设计方案,给出设计建议,并对方案中涉及到的关键问题进... 相似文献
56.
黄卫东 《山东交通学院学报》2006,14(4):71-74
随着移动通信数据业务的发展,移动手机和智能化移动终端的实现和普及,移动邮件系统随之产生。目前常用的移动邮件业务需通过WAP网关访问Internet,进行在线交流时会增加服务器负荷,这导致无线Internet的应用受到很大限制。利用J2ME设计了一个新的移动邮件系统以解决上述问题,该系统利用设计的中间层服务器连接Web Mail的SMTP/IMAP/POP3服务器,执行中间业务逻辑的处理,最终实现移动邮件的所有操作。 相似文献
57.
59.
油压减振器是动车组的重要配件之一,目前已由初期的返回配件厂检修过渡列在动车段里检修,阐述CRH2型动车组油压减振器经过检修后安装尺寸不符合要求所造成的安装困难、调整时间长、难度大等问题,在深入分析研究的基础上,提出一种方便实用的安装尺寸调整工装,从而降低劳动强度,提高工效.使油压减振器的安装工作得到顺利进行。 相似文献
60.
王国建 《电力机车与城轨车辆》2012,(4):85-86
针对HXD2C型机车单元制动器运用中出现的不缓解故障,进行全面调查和原因分析,提出了整改措施,并经现场运用取得了显著效果。 相似文献