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941.
Research purposes: A new detection method with the computer, the total station and senor technologies is presented for control of the elevation of the ballastless track of high-speed railway. By using the new control technology, the control of elevation of the ballastless track of high-speed can be achieved during construction. Meanwhile, the detecting efficiency can be enhanced, the construction schedule can be speeded up, the measurement and labor costs can be cut, and the one-touch operation and good visibility can be achieved by using the new measurement and mathematical model built with software system. Research conclusions: (1) Application of the fast detection system for the foundation plate of the ballastless track of high-speed can much enhance the construction measurement efficiency and facilitate the quality control during construction of foundation plate. (2) The detailed and objective data can be provided for the intermediate acceptance, and the detection methods with the independent intellectual property right have been formed during the research. (3) The combined test way and method are found for the relative and absolute benchmark measurements, and it fills the technological blank in this field and promotes the innovation and development of the automatic measurement equipment for construction of high-speed railway in China. (4) The detection system presented in this paper solves the quality control problem in construction of ballastless track of high-speed railway and can provide the reference to the similar project. 相似文献
942.
943.
交通信号控制是城市交通管理的重要组成部分。交通信号配时优化作为一项投入规模较
小、效果较为明显的交通治理措施,近年来受到了广泛关注。美国是世界上较早应用交通信号控
制的国家,对其交通信号配时实践与技术进行分析具有重要借鉴意义。本文从实践角度出发,综
述了美国交通信号配时的技术特点、工作流程、主要配时工具以及近期研究动向。首先,将美国交
通信号配时的技术特点归纳为3点,即配时参数定义自成体系,强调感应控制条件下的信号协调和
采用“环栅相位结构”表示配时方案。其次,依据“结果导向”式的信号配时步骤归纳了美国信号配
时工作主要流程,同时分析了 Synchro,TRANSYT-7F,TranSync,Tru-Traffic 等信号配时软件工
具。另外,围绕“信号配时效果评价”“智能网联条件下的交通信号控制”两项主题介绍了近期美国
交通信号控制的研究动向。最后讨论了未来交通信号配时技术的发展并提出4点展望和关注,分
别是配时软件工具开发与应用将发挥日益重要的作用,新数据资源的应用将能够极大程度上改进
现有交通信号配时实践并带来显著工程效益,面向传统交通信号控制向智能网联环境过渡阶段的
配时研究需要加强,以及交通信号控制相关的基础性交通研究仍需进一步深入和巩固。 相似文献
944.
945.
946.
947.
文章以某轻型客车为研究对象,利用ADAMS、Car软件建立了该车虚拟仿真模型,取驾驶员座椅处的垂向加速度的均方根值为目标函数(响应),并基于ADAMS/Insight软件进行了优化;将优化前仿真结果与优化后得到的仿真结果进行了对比,结果表明优化后的仿真结果有效地改善了车辆的行驶平顺性。该研究对在车辆产品开发设计过程中提高其行驶平顺性、降低开发成本及缩短产品研发周期有着一定的指导意义。 相似文献
948.
大断面小间距隧道左右洞之间会产生相互影响,本文利用 FLAC3D数值计算软件对大断面小间距隧道进行相关数值模拟分析,探讨了施工方法、左右线之间的净距等对小净距隧道的影响,对小间距隧道的设计和施工有一定的借鉴意义。 相似文献
949.
文章针对近期关于打车软件引发的争议,结合南宁市出租汽车行业管理现状,分析了打车软件在南宁市出租汽车行业使用的利弊,并提出了相应的建议。 相似文献
950.
SIBAS—16牵引控制单元的分析 总被引:5,自引:0,他引:5
S1B AS 16牵引控制单元是SIEMENS公司推出的以16位微处理器为中心的通用车辆控制系统。本文通过联系机车车辆的控制要求对SIB AS 16牵引控制单元硬、软件结构进行了较为详细的介绍。 相似文献