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广西贵港港罗泊湾作业区二期工程仓库为大跨度空间结构,屋盖采用金属波纹拱型板,文章对其设计原理及基本构造进行了介绍,并将其结构与网架结构进行比较。实践证明,无梁拱屋盖在大跨度空间结构中具有其独特的优势,值得推广应用。 相似文献
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文章基于佛山市桂澜大桥连续箱梁悬臂施工实例,阐述了大桥施工线形监控的内容及方法,并利用有限元模型对该桥各施工阶段的累计挠度和预拱度值等线形指标进行了计算分析。 相似文献
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广西靖西至那坡高速公路百大特大桥采取临时固结的方式进行预埋粗钢筋锚固施工,文章结合该工程实例,通过建立简支双悬臂结构在四种荷载工况下的计算模型,分析了悬臂浇注连续箱梁施工临时固结的最不利荷载工况,以及在此工况下临时支座的受力情况,并对临时支座及临时锚筋进行了相应的结构计算。 相似文献
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大跨度悬浇钢筋混凝土拱桥合龙施工技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
合龙段是悬浇钢筋混凝土拱桥施工的重点和难点,其直接关系到桥梁结构成桥后的线形以及受力状态,进而决定桥梁施工完成后是否达到合理成桥状态。文章以贵州木蓬特大桥为工程背景,以其合理成桥状态为目标,利用Midas/Civil有限元分析软件对结构进行静力计算,分析了不同合龙方案、合龙温度以及拱圈合龙后的拆索顺序对成桥后主拱圈的应力和挠度的影响,为以后同类型桥梁的合龙施工提供借鉴。 相似文献
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介绍了采用体系转换法加固钢筋混凝土悬臂梁桥,从加固前后的效果进行了分析与对比,结果表明了体系转换在悬臂梁加固中的优越性,为以后同类型桥的加固提供参考。 相似文献
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以上海长江大桥引桥为背景,运用基于模态叠加的车桥耦合振动分析方法,研究箱梁悬臂板在列车作用下的局部振动特性及其对列车走行性的影响。研究结果表明:实体有限元箱梁模型能反映传统杆系有限元模型不能考虑的悬臂板局部振动响应,而且杆系有限元模型的计算结果低估了车桥振动响应;采用钢管加劲撑或者防撞护栏加强措施对悬臂板的局部刚度均有一定的提高,但防撞护栏措施比钢管加劲撑措施更利于行车安全;当悬臂板自振频率较低而列车车速较高时,可能产生显著的悬臂板局部共振响应;一般箱梁悬臂板上可以适合车速较低的城市轨道交通列车运行,但不能满足高速列车正常行驶要求。 相似文献
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振海二号是基于F G公司 JU2000E船型设计的适用于400英尺水深的自升式钻井平台。该型平台最大的特点是将井控系统,固控系统,月池操作系统等钻井系统的核心模块高度集成于悬臂梁内部,是全船除井架,钻台外钻井系统最集中的区域。悬臂梁内部钻井设备布置的合理性对钻井作业的效率及安全有着至关重要的影响。本文通过对已建成的振海二号自升式钻井平台悬臂梁内钻井系统的布置设计进行分析,总结出该钻井系统布置设计的优点及有待改进之处,为今后类似钻井平台设计提供指导性参考。 相似文献