福州市城市防洪工程环境景观建设

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东莞市鸿福大桥吊杆更换方案的确定及实施

通过对新建鸿福大桥四个吊杆更换方案的分析比较 ,确定最佳更换方案 ,确保了吊杆更换过程中桥梁的安全 ;并采取一定措施 ,控制吊杆更换过程中的一些非弹性因素 ,使吊杆更换对桥梁的影响程度降至最低。     

广州市内环高架路工程总体设计与反思

广州市内环高架路是一条环绕市中心区核心边缘的城市快速路 ,全长 2 6.7km,双向六车道 ,通过 7条放射线与环城高速公路相连 ,它的建成实现了广州市路网、道路功能等级的分工组合 ,大大改善了广州市的交通状况     

世纪公园国际花卉区彩色沥青路面的设计与施工

本文以上海世纪公园国际花卉区彩色沥青路面为例 ,介绍该路面的原材料选用、配合比设计和施工程序及其需注意的有关事项     

广州市内环路交通工程标志标线设计与思考

广州市内环高架道路是广州城市道路建设发展过程中出现的新事物 ,兼具城市快速路和城市道路双重功能的特点 ;况且由于广州市内环路建设在老城区内、受地形和拆迁等的严格限制 ,线形设计受到很大影响。对于此类内环路的交通工程标志标线设计不应照搬固定的模式或程式 ,而应分析并根据此类道路路线设计的特点和问题灵活设计。本文结合广州市内环路的工程概况和特点 ,介绍了广州市内环路交通工程标志标线的设计原则和具体案例。 (其中有指路标志 ,车道匹配 ,交通事故多发点措施等 )。     

邯郸市中华大街-南环路立交选型研究

以邯郸市中华大街-南环路立交为例,结合立交的设计过程,对立交方案的交通功能、工程投资、占地拆迁、立交线形、噪音影响和景观等方面进行比选,确定了半苜蓿叶半定向的立交选型方案.     

天津市滨海新区海河下游修建开启桥方案论证

介绍了现状海河的通航概况,并对滨海新区某快速路的远期交通量作了预测。通过分析开启桥启闭对车辆受阻时间和受阻长度的影响,对采用开启桥方案修建海河大桥的合理性做了探讨。     

基于SD模型的城市群—交通影响机理研究

研究了城市群交通影响预景分析及城市群交通需求分析理论,对基于系统动力学(SD)的交通影响预景分析方法、城市群交通需求分析方法进行了较为深入的探讨,建立了交通影响预景分析模型和城市群交通需求分析模型体系。通过实例验证了所提方法的有效性。     

城市轨道交通发展的资金来源研究

随着城市的发展，城市交通的矛盾也越来越尖锐。因此在大都市中出现了轨道交通——地铁。然而，地铁的建设费用非常高，对于目前普遍采用的国家投资模式来说，给国家造成了很大的压力。基于这种现状，文章初步地研究了轨道交通的资金来源方式，并提出对当前轨道交通建设资金筹措的建议。     

海河综合开发工程开启桥的修复与加固

该文主要介绍了天津市海河综合开发工程桥梁建设中既有开启桥梁的情况。金汤桥为我国目前现存唯一的一座平转式开启桥梁,解放桥为现存唯一一座双叶立转式开启桥。这两座桥梁的意义已经不仅仅局限于结构本身所代表的技术,更在于其作为天津的城市象征,突出体现了它们所独有的历史和文物价值。按照天津市海河综合开发工程总体规划要求,从满足使用功能、传承历史文化、突出建筑景观等方面出发,对天津海河上既有开启桥梁进行修复与加固。