超粘磨耗层与纤维同步碎石封层的应用对比研究

超粘磨耗层技术结合了超薄磨耗层和微表处两种技术的优点,在使用纤维与高粘改性乳化沥青后,提高了磨耗层对路面的吸附能力,增强了抗磨耗能力和封水性能的同时,延长了道路的使用寿命。而纤维同步碎石封层通过喷洒两层改性乳化沥青,并使用纤维和单一粒径集料后,有效地提高了封层与原路面的粘结,增加了路面的防水性能,增大了路面纹理与抗滑性能。两种养护技术都十分适用于沥青路面预防性养护工程。     

阳离子乳化沥青稀浆封层混合料配合比试验设计

阳高子乳化沥青稀浆封层混合料具有节约能源，减少污染，施工简便等优点，其配合比设计对混合料性能有较大影响，因此需要寻求最优最混合料配合比设计。     

同步碎石封层技术

同步碎石封层技术是法国赛格玛公司集40多年的公路建设与设备制造经验而研制和开发的一种新的公路建设和养护技术，现已被世界数十个国家和地区所采用，并于2002年由辽宁省公路部门率先引入中国。     

世界船舶市场月评

二手船 散货船 二手散货船市场继续旺盛,4月成交价上升5%,成交量超过50手.从2006年初以来,散货船船价每个月都上调,Capesize/Panamax/Supramax分别上调了75/80/85.     

稀浆封层在合铜公路的应用

分析了沥青中面常见的几种在的成因。论证了应用稀浆封层进行处治的必要性。介绍了稀浆封层施工和应用体会。     

浅谈改性稀浆封层混合料配合比设计

改性稀浆封层的混合料配合比设计,选用符合质量要求的原材料,考虑混合料具有适于要求的操作性、固化性、早期的稳定性等要求进行设计。     

稀浆封层施工应注意的几个问题

稀浆封层是油路养护的一种新工艺，施工技术要求较高。文章依据实际施工体会人材料选择、施工时机、具体措施等方面谈了１０个应注意的问题。     

稀浆封层技术在公路养护中的应用

沥青混凝土道路在运营使用过程中,由于各种因素的影响,往往会出现各种公路病害问题。当公路出现坑槽、网裂以及车辙等早期损坏时,采用乳化沥青稀浆封层技术可以很好的处理这些病害问题。本文笔者将结合具体的高速公路施工实例,简要探讨稀浆封层技术的应用。希望能对类似工程起到借鉴作用。     

泗许高速公路橡胶沥青碎石封层施工技术研究

橡胶沥青应力吸收层具有延缓反射裂缝、加强层间结合、抗水损坏等作用。本文结合泗许高速亳州段橡胶碎石下封层的施工,详细介绍了橡胶沥青下封层的原材料性质、施工工艺和质量控制,对今后橡胶沥青碎石封层技术在高速公路上的应用具有相当普遍的实用价值和经济意义。