关于铁路货车工艺工程化的探索与实践

以80 t级共用平车的研制为载体,按照工艺标准化、制造模块化、管理程序化、过程信息化、试制批产化的工作思路,开展货车工艺工程化实践,以提升产品工艺技术和管理水平,建立产品制造过程可控、质量持续稳定的工艺环境,为实现批量产品商品化和一致性奠定基础。     

铁路货车超偏载检测装置的维修

介绍铁路货车超偏载检测装置的结构和工作原理,结合当前南昌铁路局的设备及职责分工,说明超偏载检测装置维修的重要性和方式,详细阐述临时修理的流程及几种常用的临时修方法,分析各方法的特点和应用对象。     

驼峰车辆减速器设备的设计选型

作为驼峰场的主要基础设备,车辆减速器设计选型对驼峰控制系统的运行效果和安全性至关重要。在分析驼峰计算机控制系统对车辆减速器的性能要求的基础上,根据国内在用的各种车辆减速器的实际使用情况,提出了车辆减速器设计选型中应注意的一些问题。     

HOV车道的设计应用研究

随着我国汽车工业的不断发展，城市的机动车数量不断增加，在带来经济效益的同时，也产生了许多交通问题。通过对HOV设计应用的研究，阐述了在我国目前的发展形势下，将HOV理念引入城市交通管理是实现城市道路可持续发展的需要，也是城市用地集约化配置的需要；同时指出，我国实行HOV优先的可能。论文借鉴多方式出行选择Iogit模型对HOV车道的设置进行了探讨。     

中国智能运输系统(ITS)的发展

论文概括论述了国内外智能文通系统工程的发展,特别是我国当前交通运输系统深化 的问题,论述了我国“十五”智能交通发展的指导方针政策以及开发的重点,论文对我国的发展智能交通的系统的重点问题都进行阐述.     

车流密度变化条件下的跟驰模型研究

把车流密度的跳跃性变化作为车流波现象,在高峰小时或者异常情况下(如雨、雪、雾等异常天气),快速路的瓶颈地段经常出现堵塞以及由堵塞引起的车流波。车流波不仅影响瓶颈点下游车辆的运行,还会降低瓶颈点上游路段的有效通过能力。通过大量的交通数据采集,构建基于模糊推理的驾驶员感知——预测行为模型和车流波传播条件下驾驶员微观跟驰模型。结果表明,模型可以有效、准确地模拟车流波传播过程中驾驶员行为。     

Weather and road geometry impact on longitudinal driving behavior: Exploratory analysis using an empirically supported acceleration modeling framework

The objective of this paper is to quantify and characterize driver behavior under different roadway geometries and weather conditions. In order to explore how a driver perceives the rapidly changing driving surrounding (i.e. different weather conditions and road geometry configurations) and executes acceleration maneuvers accordingly, this paper extends a Prospect Theory based acceleration modeling framework. A driving simulator is utilized to conduct 76 driving experiments. Foggy weather, icy and wet roadway surfaces, horizontal and vertical curves, and different lane and shoulder widths are simulated while having participants driving behind a yellow cab at speeds/headways of their choice. After studying the driving trends observed in the different driving experiments, the extended Prospect Theory based acceleration model is calibrated using the produced trajectory data. The extended Prospect Theory based model parameters are able to reflect a change in risk-perception and acceleration maneuvering when receiving different parameterized exogenous information. The results indicate that drivers invest more attention and effort to deal with the roadway challenges compared to the effort to deal with the weather conditions. Moreover, the calibrated model is used to simulate a highway segment and observe the produced fundamental diagram. The preliminary results suggest that the model is capable of capturing driver behavior under different roadway and weather conditions leading to changes in capacity and traffic disruptions.     

铁道货车摇枕侧架生产过程中特殊过程确认与现场控制

结合生产过程中的特殊过程确认与现场控制的一般性要求,围绕着满足摇枕侧架生产制造过程中的一些特殊过程确认与现场控制的细节进行介绍,为指导摇枕侧架生产制造提供理论依据。     

车身常用轻量化材料的维修要点分析

介绍了车身常用轻量化材料高强度钢和铝合金的特点和应用情况。对高强度钢板的焊接特性和加热维修影响情况通过试验进行了分析，得出了正确的维修建议；通过对铝合金的特性分析和维修中的实践经验，提出了在铝合金维修中应采取的修理工艺和方法。     

基于逆向工程轿车保险杠设计及曲面评价

在对汽车外形的局部改型中,由于逆向设计具有设计精度高、开发周期短及节约成本等优点,逐渐得到厂家的广泛采用。文章根据原型车前后保险杠造型,运用逆向工程原理以及CATIA软件中的模块构建出新的保险杠造型,依据曲线几何连续性条件,利用曲面断面线法、斑马线法及曲面反射性分析法来评价曲面的质量。最终得到更加美观的轿车保险杠外表面造型。该方法大大提高了轿车外表面改型的开发效率。