基于ADAMS重型半挂车动荷载仿真分析

利用ADAMS/Car仿真软件建立了某重型半挂车模型,以綦江—万盛高速公路路面实测平整度数据为基础,用正弦曲线模拟路面,对车辆各轴车轮及不同车速和载重时的动荷载进行了仿真分析,同时对车辆模型在假定不同路面振幅和波长下的动荷载也进行了研究,为分析车辆与路面之间的相互作用提供参考价值。     

汽车爆胎的原因及应对措施问题研究

近年来,我国汽车产销量直线上升,已超越美国成为世界第一大汽车消费市场,但随着汽车保有量的增长,汽车爆胎事故也在不断上升,已严重威胁人民群众的财产和生命安全,据公安部统计,高速公路70％的亡人交通事故是由于爆胎引起的,汽车时速在120公里发生爆胎,死亡率为100％.因此,如何预防和减少汽车爆胎,已经成为汽车安全的焦点话题,那么汽车爆胎的原因是什么呢？遇到爆胎怎么办呢？如何有效地预防汽车爆胎呢？     

上海市私人小客车家庭拥有率预测模型研究

私人小客车家庭拥有率是出行生成模型的重要输入数据,其准确性直接影响着出行生成模型。鉴于此,在分析国内外私人小客车拥有的基础上,从影响私人小客车家庭拥有率的主要因素入手,利用非线性回归的方法提出私人小客车家庭拥有率预测模型,并通过上海市的实例数据给出模型的验证效果。     

浅谈二手车车况的静态鉴定

本文详细阐述了发动机、底盘、电气设备、车身及驾驶室/行李箱这五部分的静态鉴定,给出了五部分静态鉴定的顺序和它们决定二手车价值的一般比例,对实践具有一定指导作用。     

汽车轮胎压力监测系统综述

近些年因汽车轮胎压力故障引起的交通事故越来越多。为了规避危险,需要轮胎压力监测系统对轮胎压力进行实时监测。文中对汽车轮胎压力监测装置的功能要求及其性能指标和系统的关键问题进行了论述,并浅谈了轮胎压力监测系统今后的发展方向。     

私有与私有制之辨——基于《共产党宣言》的文本分析

文章在论述"消灭私有制"的文本含义及其误读的基础上,深入阐述了私有与私有制的区别及区分意义,提出马克思在私有和私有制的理解和评价上存在着诸多的维度和层次,并非完全否定二者,而是在一定意义上给予了二者充分的肯定,为正确理解《共产党宣言》提供了参考。     

非公有制企业党建工作存在的问题及对策

非公有制企业党建工作是新时期党的建设伟大工程的重要领域,是加强党的执政能力建设和引导促进非公有制企业健康发展的一项重要任务。在全面贯彻落实科学发展观的同时,必须继续解放思想,从非公有制企业党建工作的实际出发,认真分析,注重实践,在继承发扬的基础上不断改革创新,全面推进非公有制企业的党建工作。目前,非公有制企业在国民经济中的地位明显提高,但非公有制企业党建工作的现状却不容乐观。本文分析非公有制企业党建工作方面存在的一些主要问题,并提出解决这些问题的思路与对策。     

轿车等速驱动轴传动效率的试验研究

针对国产某型轿车采用的两种等速驱动轴,利用试验方法对该驱动轴的传动效率进行了试验研究,探讨了万向节夹角、使用工况和转速等对其传动效率的影响.试验结果表明,驱动轴的传动效率随万向节夹角的增大而减小,而且两侧万向节夹角相等时驱动轴整体的传动效率会有所改善;挡位(转速和转矩)对驱动轴传动效率的影响不明显,但是在大夹角状态下,传动效率随挡位升高有增大趋势;在外侧万向节夹角较大的条件下,如果转矩不变而转速降低,则传动效率明显减小.     

轿车车身结构修改灵敏度分析

建立某国产普通轿车白车身的有限元模型,预测分析其静态弯曲特性和扭转特性,在此基础上对白车身各部件刚度和强度的灵敏度进行分析,并将分析结果应用于板厚优化。优化结果表明:通过对灵敏部件的板厚修改,白车身的强度和刚度性能得到显著提高,为车身的优化设计提供参考。     

轿车顶盖多点成形时非连续性边界条件的处理

将多点成形技术应用在轿车顶盖成形过程中。基于虚功率增率型原理和经典的J2流动理论,建立了具有材料、几何与非连续性边界条件三重非线性空间曲壳的有限元模型,给出了多点成形时非连续动态接触边界条件的处理方法,采用ANSYS软件对所建模型进行轿车顶盖多点成形过程的模拟,并通过实验得到了验证。