大面积溶洞地质条件下重力式码头结构设计

喀斯特地貌广泛分布于我国南方地区,该类地貌区域易形成岩溶地质,对码头工程的建设十分不利。结合实际工程,从确保码头主体结构满足安全稳固和正常使用要求角度,采用单跨梁模型、普式破裂拱法等特殊分析计算方法,论证了该地质条件下重力式码头工程建设的技术可行性,并对类似地区工程地质勘察等前期工作提出了一些针对性的建议,供岩溶地质区域类似工程项目建设时参考。     

复杂岩溶隧道充填型溶洞综合处理技术

隧道开挖穿越岩溶时,施工方案必须综合考虑安全、环境保护、运营安全、经济效益等因素,一次处理到位,提高结构可靠性,减少隧道病害。结合宜万铁路白云山隧道DK41 085溶洞的处理,重点对复杂岩溶隧道充填型溶洞的综合处理技术进行分析和探讨,以供同类工程借鉴和参考。     

长睦岭高架桥人工挖孔桩施工难点及特殊问题的处理

人工挖孔桩由于具有施工机具设备简单、施工操作方便、占用场地小、质量可靠、工期缩短、造价低廉等特点,在工程施工中得到广泛应用.     

岩溶地区钻孔灌注桩成孔(溶洞)的设计处理

广东省多数地区位于石灰岩发育地区,复杂的地质条件给钻孔灌注桩的施工带来了巨大的困难,施工单位在不断的实践中总结出许多经验教训。但这只是在发生事故以后被动地处理,处理费用惊人。如何处理溶洞是工程师们不断探索的。本文就岩溶地区钻孔灌注桩处在溶洞处的设计处理作一介绍。     

三岔河特大桥在溶洞不良地质段的桩基成孔 与溶洞处理方案探讨

通过对贵州某山区不良地质桩基成孔工艺的介绍与比选，考虑工期与经济性，主要采用片石加粘土按一定比例回填冲击使其形成泥石护壁的施工方法，克服了因特殊地质原因造成的易塌孔、缩孔等问题，为类似地质的桩基施工提供了参考。     

隧底岩溶对围岩稳定性影响分析

采用数值模拟的方法,从应力和位移角度对隧底岩溶对围岩稳定性影响进行了分析.研究成果可为岩溶处治提供技术支持.     

大直径水底盾构隧道不良地质段及疑似溶洞探测技术的应用

为探明江中盾构段存在的岩溶、裂隙发育带、岩层不整合面等不良地质情况,通过对4种物探方法的场地适应性试验,最终采用水域高密度电阻率法、高频大地电磁法及地震反射波法对过江隧道掘进区域内的不良地质体的赋存情况进行探查。通过对3种物探方法比对分析,基本查明了测区内岩土层的分布情况,查清了裂隙密集带、局部岩体节理裂隙发育区及溶洞可能发育区等不良地质体的分布位置,达到了预期目的。     

大直径水底盾构隧道不良地质段及疑似溶洞探测技术的应用

为探明江中盾构段存在的岩溶、裂隙发育带、岩层不整合面等不良地质情况,通过对4种物探方法的场地适应性试验,最终采用水域高密度电阻率法、高频大地电磁法及地震反射波法对过江隧道掘进区域内的不良地质体的赋存情况进行探查.通过对3种物探方法比对分析,基本查明了测区内岩土层的分布情况,查清了裂隙密集带、局部岩体节理裂隙发育区及溶洞可能发育区等不良地质体的分布位置,达到了预期目的.     

顶部溶洞对隧道围岩稳定性影响的数值分析

文章以纳黔高速公路叙岭关隧道工程为依托,运用迈达斯GTS分析软件,建立了隧道结构及围岩的计算模型,分析了不同位置、大小的顶部溶洞在隧道开挖过程中对围岩位移、应力、塑性区以及支护结构受力的影响。     

福建地下岩溶地区高速公路工程地质勘察探讨

针对高速公路工程及福建覆盖型岩溶勘察特点,对物探方法在高速公路工程的适用性进行了简要分析,再以永安—武平高速公路勘察为例,介绍综合勘察手段的配合运用,达到提高地下岩溶区勘察质量,并通过加强专业间的沟通,来做好复杂岩溶段落的勘察及设计优化工作,达到减轻岩溶对工程影响的目的。