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921.
本文给出摇板式造波机所造二维规则波时域线性解的解析表达式,它描述一个带有波前的二维线性波的传播过程。当摇板作简谐摇荡的时间趋于无穷大时,该解趋于线性稳态解。时域线性解可为求解时域非线性解提供自由表面速度势和波形的初始值,因此具有实际应用价值。 相似文献
922.
923.
三支点肋骨冷弯机自动控制方法的研究和实验 总被引:1,自引:1,他引:0
关于三支点肋骨冷弯机的自动控制问题,近二十年来几个主要造船国家都进行过大量的研究,先后出现了端点测量控制法和适应控制法等自动控制方法。由于船体肋骨曲线的曲率变化范围很大,而且弯曲加工过程是弹塑性变形过程,目前尚无法准确地计算卸载后的回弹量,加之采用三支点肋骨冷弯机加工型材时是逐段弯曲成形的,相邻段之间的互相影响难于准确估计。上述这些因素都大大增加了实现肋骨冷弯过程自动化的难度。因而,曾经发表过的几种自动控制方法,目前有的仍处于实验研究阶段,尚不能用于生产;有的国内虽曾在生产中试用过,但因加工质量较差,不能满足造船生产的精度要求而弃之未用。 相似文献
924.
925.
通过对淮南线近年来不同道床状态下大机维修质量好坏及设备发展状况的比较、分析,提出大机维修的安排应充分考虑道床状态,前者应建立于后者状态好的基础上,以取得最佳的经济及设备效益。 相似文献
926.
目前WARTSILA柴油机多被大型船舶用来做发电机的原动机,本文通过对机油温度不断上升的原因分析,确定机油调温阀问题。透过现象看本质,不但解决了问题,而且提出了改进建议,也为其他船舶再遏类似情况提供了参考。 相似文献
927.
故障现象启动机能工作,但不着车。该车为修理厂在修车辆,奇瑞车采用单点电喷系统。故障检查首先启动机能工作而不着车,可遵循着车的必备条件去检修。汽油车着车的必备条件是:1、汽缸压力足够;2、点火及点火正时正常;3、缸内混合气浓度达标。经查该车汽缸压力足够,喷油嘴在启动时工作并喷油,而分缸线不跳火。不着车的原因为不跳火。因此,检查不跳火的原因即可。用修车王调取故障码,存有三个历史故障码,分别为:电瓶电压过低、喷油嘴不工作、转速传感器故障。但清除故障码后系统正常,再无故障。用修车王作元件动作测试,分缸线能跳火,其它元件动… 相似文献
928.
930.
34600t载重量油船计建造6艘,其中“大庆75”号船在运行700h后柴油机重要部件发生严重磨损、断裂等现象,怀疑机桨匹配存在问题。为此对螺旋桨设计点、试航工况、营运工况、主机负荷裕度及风浪裕度等进行了复查和分析,证明不存在机桨匹配不当问题,需另找原因。 相似文献