水泥搅拌桩施工的质量控制要点

水泥搅拌桩作为常用的软土地基处理方法,近年来在深圳地区得到广泛应用,并取得良好效果,但同时也出现了许多质量问题。本文基于多年工程管理经验,论述了水泥搅拌桩施工中常出现的质量问题,并提出从施工准备到工后检测全过程的质量控制方法及控制要点,为施工管理人员加强水泥搅拌桩质量控制提供宝贵经验。     

厂拌水泥稳定粒料基层施工程序和质量控制

详细叙述了厂拌水泥稳定粒料基层施工的程序和质量控制措施,并就施工中的注意事项进行了明确。     

TLV移动加载下轨道结构不良状态仿真识别

针对我国轨道加载试验车(Track Loading Vehicle,简称TLV)加载测试时无法系统识别轨道不良状态的问题,在充分考虑TLV移动加载为恒载的前提下,通过建立TLV—高速板式无砟轨道/重载有砟轨道—路基动力学耦合模型,研究TLV移动加载经过轨道薄弱区段时轨道结构的动态特性,得出了砂浆离缝、道床板结、轨枕空吊等轨道结构不良状态的识别特征,可为我国利用TLV识别轨道病害、指导轨道养护维修提供理论依据。     

有改良层既有线过渡段承载特性及加固研究

既有线路桥过渡段存在的路基承载力不足的问题普遍存在,对其进行检测、路基承载性能评估对保证列车安全、平稳运行尤为重要。通过E_(vd)、动力触探及粘贴应变片等原位测试手段,对某既有线过渡段水泥改良表层而下卧软弱土层的路基构造承载特性进行研究,并对水泥挤密桩加固效果进行评价,得到结论:(1)路桥过渡段距桥台0~5 m区间是线路最薄弱环节,需重点加固保护;(2)基床表层水泥改良层厚度对路基承载力影响显著,轨下E_(vd)值远大于路肩E_(vd)值,最大差值高达45.79 MPa;(3)水泥挤密桩改善既有线路桥过渡段路基承载性能效果良好,加固后过渡段刚度显著增大,动土压力则明显减小。     

水泥石灰海排灰碎石道路底基层材料的路用性能试验研究

通过室内试验研究对海排灰材料的主要物理力学性能进行分析评价和材料配合比设计试验.试验结果表明,只要科学合理的进行配合比设计,海排灰可应用于道路底基层施工.     

级配碎石在旧水泥混凝土路面加铺中的应用研究

通过室内试验研究级配碎石材料的力学特性,对级配碎石加铺层结构进行荷载应力、温度应力及耦合应力分析,探讨设置级配碎石裂缝缓解层的加铺层结构设计方法;提出以设计弯沉值为厚度计算指标、沥青加铺层及半刚性补强层层底拉应力为验算指标的破碎板加铺层厚度计算方法;提出防止反射裂缝的级配碎石的施工方法及质量控制措施.     

浅谈水泥混凝土桥面铺装施工控制要点

对水泥混凝土桥面铺装施工控制要点进行了阐述.     

湿法水泥搅拌桩施工技术及质量控制

详细地介绍了湿法水泥搅拌桩施工工艺、工程质量检测和控制方法;分析了湿法水泥搅拌桩的工程特性、适用条件;解决了该方法在施工过程中遇到的诸多技术问题,可供同行们在处理软土地基时参考。     

水泥混凝土桥面铺装维修设计要点及流程探讨

文章结合重庆石板坡长江大桥桥面铺装维修实践,通过对水泥混凝土桥面铺装病害调查及成因分析,介绍了水泥混凝土桥面铺装维修的设计原则及工作流程,为水泥混凝土桥面铺装维修设计提供参考。     

旧水泥混凝土路面再生骨料性能探讨

水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个亟待解决的问题。文章采用河北省国道G205秦皇岛段的废弃混凝土块,破碎后进行筛分,并对筛分后的集料进行磨耗试验、压碎试验、吸水率试验,将其与规范中天然集料的性能进行对比试验,得出旧水泥混凝土再生骨料的性能优于天然集料。