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81.
重卡车由于车身高、体积大、轴距长,在转弯、倒车时驾驶员视线会产生盲区,车外盲区监测系统有效消除了驾驶员的视觉盲区,特别是消除了右前侧、右后侧、后方等重点部位盲区,而且雷达探头可实现对接近车辆两侧危险区域内障碍物的自动报警,大大提供了重卡车的行车安全性。 相似文献
82.
梁晓峰 《铁路通信信号工程技术》2008,5(5):27-29
结合驼峰编组场调速设备T.JK型车辆减速器电子传感式控制装置开发研制和上道试验的实践过程,从我国驼峰编组场调速设备现状、控制方式、工作原理、技术条件、压力值控制精度等方面提出探讨性意见,提出了采用电子传感式控制装置和大通径阀的可行性,为T.JK型车辆减速器升级换代产品的开发应用和推广积累经验。 相似文献
83.
文章分析了半导体分立元件和集成电路设计的自动舵工作原理,指出它们的缺点及其故障产生的根本原因。应用可编程序控制器(PLC)技术研制的自动舵,克服了常规自动舵的缺点及其参数整定困难和控制效果的不足。自整定比例微积分调节器(PID)自动舵能够自动适应船况和海况的变化,实现无扰动切换、变增益调节、抗积分饱和、微分先行等功能,克服了舵机振荡。实船应用证明了该自整定比例微积分调节器船舶自动舵的有效性。 相似文献
84.
针对当前汽车行业的迅速发展,汽车教学如何能跟上步伐这个问题,笔者经过长时间的思考,就如何改进教学方法,适应汽车新技术的学习,使学生更加容易掌握电喷发动机的电子控制系统检测和维修,利用现时的设备,制作了可编程控制器(PLC)控制4A发动机故障试验台,以适应教学的需要,还可利用该试验台实行对外等级培训工作。 相似文献
85.
陈贵银 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,11(2):52-54
本文探索了采用稳定边界法的思想去仿真设计直流调速系统PID调节器,通过具体的仿真实例,说明在控制系统的性能不能满足系统需要时,需设置PID调节器,运用稳定边界法较好解决了PID调节器的三个参数Kp、Ti与Td的整定问题。 相似文献
86.
根据半挂牵引车的特点,引入并修改了国外广泛应用的中间位置转向操纵稳定性试验方法,介绍了对试验结果的评价方法,并结合某国产牵引车和Scania360型牵引车进行了试验验证。通过试验发现,国产牵引车在路感、转向响应等方面都需进行改进;该试验方法在半挂牵引车操纵稳定性试验中应用是可行的。 相似文献
87.
文章针对邵怀高速公路雪峰山特长深埋隧道排水设计及施工现状,通过众多方法比较分析,优选采用灰色理论来预测隧道开挖距离与涌水量问的关系,以预测隧道开挖后总的涌水量,为中心水沟管径大小设计提供依据,对指导隧道施工具有现实意义。 相似文献
88.
城市中心商业区停车时长选择模型 总被引:3,自引:0,他引:3
城市中心商业区停车供给不足是许多城市面临的共同问题。利用停车政策,调节停车者的停车时间选择行为,提高停车位周转率是增加停车供给的一项重要方法。本文以停车时间长度选择行为为对象,利用在北京市商业区———西单地区的停车行为调查数据和Logistic模型,建立了停车时间长度的选择模型。利用这些模型,分析了各种政策因素对停车时间长度选择的影响。文中提出的模型将有助于旨在提高停车位周转率的停车政策的制定。 相似文献
89.
90.
轿车中央控制系统能针对轿车的某种特定状况,借助微电脑按照人的愿望实现对轿车各种功能控制系统的集中控制,故可减少对驾驶员本身素质的依赖性,提高轿车的舒适性和安全性,增强轿车在未来市场的竞争力,主要探讨了轿车中央控制系统中监测系统的结构及工作原理。 相似文献