论我国对驰名商标的法律保护

驰名商标作为在市场上具有很高知名度和信誉、并为公众所熟知的商标,它的保护状况如何,在一定程度上反映了一个国家的法制状况和经济实力,历来受到世界各国的广泛重视.我国法律对驰名商标的保护相对于普通商标而言,主要体现在以下几个方面:1)扩大了对驰名商标的保护范围,驰名商标可受到跨行业、跨商品类型的保护;2)驰名商标所有人可以通过商标国际注册这一方式,在相关成员国内取得驰名商标的国际法律保护;3)《商标法》、《商标法实施条例》、《民法通则》、《刑法》等法律、法规及“两高“院相关司法解释,从不同层面、不同角度为驰名商标的保护提供了法律依据.     

论铁道勘察设计企业培植品牌的主要途径

研究目的:通过对铁道勘察设计企业品牌培值的分析和讨论,探索从培植良好企业品牌入手提升企业永久核心竞争力的主要途径。研究方法:通过借鉴现代企业管理企业管理理论中的战略管理理论、市场营销理论以及企业文化塑造理论等管理知识,结合当前国内铁路道勘察企业的发展阶段和所处市场环境现状,分析探讨企业品牌培植对提升企业核心竞争力的意义,提出实现品牌培植目标的几种途径。研究结果:通过分析研究认为,提升铁道勘察企业品牌价值的途径方法主要有:目标市场规划、品牌定位、品牌核心价值提炼、形象识别建设、企业文化环境营造和外部沟通交流6个方面。研究结论:一个杰出的品牌是良好的外在形象和丰富内涵的有机结合体,拥有了强势品牌,就将掌握竞争中的主动权,就能处于市场的领导地位。铁道勘察设计企业培植品牌的重要战略功用及其建设的系统性和复杂性,决定了企业应将其作为提升企业综合实力的系统工程予以抓实。     

中国自主品牌征战金砖国家策略研究（续）

随着中国汽车市场日趋饱和，自主品牌汽车企业“走出去”的愿望日益强烈，金砖国家开始受到中国自主品牌汽车企业的广泛关注。金砖国家经济增长迅速，汽车工业发展却普遍相对较晚，市场潜力巨大。文章通过定性与定量相结合的方法进行统计分析，对比研究各国经济状况、开放程度、市场潜力、燃料价格等汽车产业发展主要相关影响因素，并结合各金砖国家汽车市场发展现状和特征，分别提出中国汽车自主品牌进入不同国家的发展方向和发展策略。     

中国轿车如何走好自主之路(续1)

1中国轿车自主品牌问题的提出轿车工业的发展水平是汽车工业发展水平的主要标志。我国汽车工业经过52年的发展,取得了长足的进步,2005年中国汽车产量已达到570.77万辆,轿车产量已达到393.07万辆。轿车已经成为汽车产业的排头兵,表1列出近10年中国汽车及轿车产销量情况。由表1可     

消费心理学在市场竞争中的作用——从消费者心理角度研究品牌资产价值

消费者的购买行为受心理的支配,企业经营者应充分研究、利用消费者心理学,不断提升品牌的资产价值,使之可持续发展,只有这样企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。     

对n维Lotka-Volterra型捕食系统的分析

本文对一个n维Lotka-Volterra型捕食系统(1)用几何、代数及分析的方法给出了一般讨论,得到了系统(1)的一些性质和全局渐近稳定的一些充分条件。最后,作为例子,把这些结果用于n=4的情形,并作了适当的生态学解释。     

基于销售与服务所有权的最优定价问题研究

通过对传统渠道和电子渠道的分析,研究了基于所有权的（销售与服务）的定价问题。考虑了在不同的所有权模式下,各方能带来不同的系统增益,从而分析了针对不同的市场结构、不同的产品结构,不同的需求弹性下,供应链各个主体如何通过积极有效的所有权控制策略来挖掘渠道发展的潜力。     

基于UBGPM-Markov的铁路货运量预测方法

针对铁路货运量发展变化的非线性特性,采用非线性灰色模型中的无偏GM（1,1）幂模型进行预测,并用状态划分更为精细后的马尔可夫链修正预测值,从而建立优化后的UBGPM-Markov模型.通过对我国2000~2012年铁路货运量实例分析,与改进GM（1,1）模型、无偏GM（1,1）模型2种预测方法进行了比较,比较显示无偏GM（1,1）幂模型具有较高的预测精度.优化后的UBGPM-Markov模型更是显著提高了预测精度,将平均绝对百分误差（MAPE）由2.11%减少到0.55%.     

基于随机Petri网的GSM-R越区切换成功率的形式化分析

首先建立了基于随机Petri网的GSM-R越区切换模型,在模型中综合考虑了信道故障、信道占用和越区切换参数配置不合理等影响越区切换成功率的因素.其次,说明了随机Petri网与马尔可夫链的关系,以及使用马尔可夫链分析“GSM-R越区切换的随机Petri网模型”的方法.最后,利用SPNP工具分析了影响GSM-R越区切换成功率的因素,发现GSM-R小区预留信道越多,越区切换成功率越高;列车运行速度越高,越区切换成功率越低;在一定范围内,列车追踪间隔越大,越区切换成功率就越高     

自主汽车电子软件架构技术战略解析与规划

通过分析当前主流汽车电子嵌入式软件架构和国外同行软件架构标准规范以及商业解决方案,结合自主品牌汽车电子系统的应用实践,定义兼容相关国际标准且满足自主品牌汽车电子功能需求的软件架构,并开发出基于该软件架构的嵌入式软件产品,应用于自主品牌整车电子电器系统,以提升自主品牌整车的差异化竞争优势.