气垫调压室气室常数敏感性分析

气垫调压室“等POV0值”的控制方法综合考虑了水位、气压的调节变化范围,给实际运行带来了许多便利,对于气垫调压室设计来说,选择—个合适的气室常数对简化运行管理,保证工程安全,具有十分重要的意义。本文就某一气垫调压室水电站的气室常数的敏感性进行分析计算,最后得到满足电站稳定运行的气室常数。     

铁道车辆空气弹簧系统最优控制策略及方法研究

铁道机车车辆动力学性能的运行稳定性、平稳性和曲线通过性能是由机车车辆悬挂系统参数和轨道系统参数所决定的。改善机车车辆的运行品质有两条途径:一是提高线路等级;二是合理设计机车车辆的悬挂参数。对新修线路来说,提高线路等级会使造价增加,对于大部分既有线路来说,轨道参数是一定的,要保证机车车辆的运行品质,在很大程度上取决于机车车辆悬挂系统参数的优化选择。半主动控制是近年来机车车辆研究领域发展起来的一门新技术。本文首先介绍了最优控制的基本原理,然后运用半主动控制技术对空气弹簧进行分析,提出了一套以调节空气弹簧阻尼为目的的最优控制方案,并且运用计算机软件SIMULINK对半主动控制空气弹簧悬挂系统进行了计算机仿真。研究结果表明,运用半主动控制技术可以得到更佳的空气弹簧悬挂参数,进而提高车辆的运行平稳性。     

新装修居室空气中甲醛污染状况的研究

选取 18户新装修居室 ,通过室内连续定期定点采样 ,用变色酸法测定 ,研究了新装修材料影响室内甲醛含量增加的因素 ,根据室内甲醛浓度 -时间动力学曲线 ,提出了合理的搬迁时间。     

AIR GROUND RANGING OF AIRBORNE RADAR USING WAVELET TRANSFORM

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＡｉｒ－ＧｒｏｕｎｄＲａｎｇｉｎｇ（ＡＧＲ）ｉｓａｒｏｕｔｉｎｅｔａｓｋｏｆａｉｒｂｏｒｎｅｒａｄａｒ．Ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｒａｄａｒｓｙｓｔｅｍｓｕｓｅｄｉｆ－ｆｅｒｅｎｔｍｅｔｈｏｄｓｔｏａｃｃｏｍｐｌｉｓｈＡＧＲ．Ｎｏｎ－ｐｈａｓｅ－ｃｏｈｅｒｅｎｔｒａｄａｒｓｙｓｔｅｍｕｓｅｓｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆｒａｎｇｅｇａｔｅｔｏｔｒａｃｋｔｈｅｚｅｒｏ－ｐａｓｓｉｎｇｐｏｉｎｔｏｆｔｈｅｄｉｆｆｅｒ－ｅｎｃｅｓｉｇｎａｌｉｎｏｒｄｅｒｔｏａｃｃｏｍｐｌｉｓｈＡＧＲ．Ｗｈｉｌ…     

沥青混合料试件切割前后对体积指标的影响分析

密度，空隙率和压实度是沥青路面施工质量控制中的关键性指标，分析由于路面取芯或切割导致表面纹理变化而对试件体积指标的影响。通过采用不同级配类型成型试件，就每个切割步骤的试件进行密度测试，研究切割前后对体积指标或压实度判断的影响，进而提出对压实度更精确、更合理的测试建议。     

螺杆式空气压缩机油在SS4型电力机车上的应用

为满足电力机车螺杆式空气压缩机的需要,选择自主研制的铁路机车螺杆式空气压缩机油与ShellCorena RS32润滑油进行主要理化性能比较,经过3年的装车运用试验表明:研制油各项性能指标优良,许多性能超过对比油,能够满足机车螺杆式空气压缩机安全使用1个中修期以上的用油要求。     

某型高速动车组开关侧门故障分析及解决措施

高速动车组的空调通风系统会对车内外产生一定的压力差,而塞拉门的开启与关闭需在一定的压力范围内才能正常工作。针对无法开关塞拉侧门的故障进行了分析,主要是由于车内外的压力差引起,从而对空调通风系统进行了一定的改进和优化,以保证侧门的正常开闭。     

大气颗粒物对人体健康影响研究进展

近年来,越来越多的流行病学研究表明,大气颗粒物浓度水平与健康效应终点呈正相关关系。本文对大气颗粒物污染对健康影响的急性和慢性作用的研究进展进行了综述,并分别对颗粒物阈值、质量浓度和计数浓度对人体健康影响以及贫困在颗粒物污染健康影响中的作用这3个热点问题进行了讨论,最后提出了今后的研究方向。     

空中爆炸下舰船桅杆结构变形及破裂的数值模拟

对某舰的桅杆结构及相关甲板，用Lagrange单元进行模拟，桅杆周围、内部的空气用Euler单元进行模拟，Lagrange单元和Euler单元耦合界面采用一般耦合方法。运用动力有限元软件MSC／DYTRAN中的多欧拉-拉格朗日耦合方法，欧拉方程求解时使用具有二阶精度的Roe求解器，用MSC／PATRAN进行前后处理，模拟出了桅杆结构在空中爆炸作用下的变形及破裂。在破口处，冲击波传入桅杆内部，使内部空气压力发生变化。数值分析表明，应变率对结构非线性变形影响较大，计算中应当予以考虑。     

大风地区施工降效增加费用测定与研究

根据《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》风沙地区施工增加费的相关规定,大风高发月风力及其累计时间达到标准规定的数值时,可根据调查资料另行分析计算相关费用。为研究不同风力条件下施工降效程度,合理确定施工增加费提供数据支撑,以西北地区某新建铁路工程为依托,通过对现场风力监测,以及不同风力条件下各施工工序人工和机械消耗量现场测定,研究分析施工降效程度和增加的费用。可为其他项目风沙施工增加费的分析提供技术参考。