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91.
列车运行调整辅助决策系统设计 总被引:4,自引:0,他引:4
列车运行调整辅助决策系统,是铁路行车调度指挥自动化系统的关键环节,通过对该系统工作流程及各主要组成部分的分析设计,建立列车运行调整的混合0-1线性规划模型,针对传统处理方法的不足,提出并利用有限状态机制控制处理过程,为该系统提供可行的方案,此方案不仅符合结构化系统设计的基本思想,容易编制出相应的软件,而且有较强的实用性。 相似文献
92.
蔡莉莉 《铁路通信信号工程技术》2014,(1):42-43
主要从GS M-R网络路测与优化分析系统开发背景、发展情况、系统主要功能及系统在客专实际应用中起到的重要作用等方面阐述GSM-R网络路测与优化分析系统在客运专线中的发展过程及应用. 相似文献
93.
兰州新区精细化工园区位于兰州新区西北部,是一座具有国际先进水平的绿色化工园区。为满足兰州新区精细化工园区日益增长的货运需求,分析兰州新区精细化工园区现状及货运量预测情况,确定西小川站为铁路专用线接轨车站,设置装卸区线路布置方案,从线路长度及线路条件、拆迁及征地、施工难度和预估投资4个方面对铁路专用线接轨方案进行比选,最终采用方案Ⅱ-1。兰州新区精细化工园区铁路专用线建成后,可以吸引企业入驻园区,打造国际一流的综合性绿色化工产业基地。 相似文献
94.
K. Y. Lee 《International Journal of Automotive Technology》2008,9(1):87-93
The microstructural changes and the tensile properties of TRIP-assisted steels resulting from different chemical compositions
were investigated by using SEM, TEM, XRD and UTM. As a result of microscopic observation, the morphology of retained austenite
could be characterized by two types: a granular type in steel containing higher Si and a film type in steel having higher
C. In the case of the steel containing higher C with a tensile strength of 860 MPa and a total elongation of 38%, the film
type retained austenite could be observed among the lath bainitic ferrites. Actually, the metastable retained austenite was
required for good formability, which means that the chemical composition plays a significant role in the microstructure and
tensile property of TRIP-assisted steel. With respect to the tensile property, each steel type that contained an suitable
amount of Si and Mn demonstrated a typical TRIP effect on a stress-strain curve while steel that contained a higher Mn content
exhibited similar behaviors, as demonstrated in the dual phase steels. 相似文献
95.
对特殊配线车站土建、配线形式进行分析,提出特殊配线车站隧道通风系统四种配置方案。对四种方案进行初投资及功能分析,提出推荐方案:有条件的配线车站可采用隧道通风系统设在配线上的方案二;站后有商业开发的车站,为尽可能减少对商业开发的影响,可考虑采用隧道通风系统设在配线后,并在配线上设置横向排烟风道的方案四。建议结合特殊配线车站的土建形式、外部环境,因地制宜地选取隧道通风系统方案。 相似文献
96.
97.
文章综述了汽车用金属材料化学成分的各种分析方法,包括火花源放电原子发射光谱、波长色散X射线荧光光谱、原子吸收光谱、电感耦合等离子体发射光谱、电感耦合等离子体发射质谱、红外吸收法和热导检测仪等的研究进展,探讨了各类方法的优缺点。 相似文献
98.
99.
驾驶员视线估计方法综述 总被引:2,自引:1,他引:1
研究基于计算机视觉的视线估计方法,对驾驶员视线估计的暨有研究成果加以回顾与评述,并对可能的发展趋势进行分析。主要针对3类基于计算机视觉的方法展开论述:基于PCCR(Pupil Center Corneal Reflection)技术的视线估计方法;基于AAM模型(Active Appearance Model)的视线估计方法;基于统计模式识别的视线估计方法。总体上讲各种技术都是基于图像传感器的,很难突破图像传感器特有的鲁棒性不强、难以适应全天候工作要求的缺点,但各种技术有着各自的特点,因此也很难用统一的标准去衡量各种监测技术的优劣。本文给出了几种有代表性系统的性能比较。 相似文献
100.