钢板弹簧悬架系统运动分析

钢板弹簧在整车上的布置情况，不仅影响整车的平顺性，而且也影响其操纵稳定性。本文将板簧和吊耳看成一体加以考虑，分析板簧系统关键点轨迹和关键角的变化，并用最小二乘法求出关键点轨迹的曲率中心和曲率半径，并举例与“SAE圆弧”法的结果作了比较。     

发动机气缸粘着磨损微观形貌分析

粘着磨损是汽车发动机气缸的主要磨损形式之一。给出了直列六缸汽油发动机气缸粘着磨损（包括划伤）的典型微观形貌照片，并进行了初步分析。通过对微观形貌的分析，可判断出气缸的磨损形式和磨损程度，采取相应对策，可提高发动机寿命。     

汽车动力总成弯曲振动固有特性的有限元计算及结构修改灵敏度分析

本文采用有限元方法建立了一种轻型客车动力总成弯曲振动分析模型，计算分析了其弯曲振动固有频率和固有振型，并进行了动力总成弯曲振动固有频率对离合器壳厚度等结构参数的灵敏度分析，为结构修改设计提供依据，对该动力总成的主要低频弯曲振动模态的计算结果得到实验模态分析结果的验证。     

汽车动力传动系统加权综合评价指标的探讨

该文运用价值分析了汽车动力传动系的指标进行了加权综合评价，这种评价方法是一种有效的，广泛应用的方法，从所举实例看，该方法对评价比较各种汽车动力传动系性能的优劣，有着直观的可比性，得出的结果正确，可信。     

Improvements on Analytical Models for IEEE 802.11e EDCF Differential Services

Zhu introduced typical analytical models to simulate the 802. 11e EDCF channel access protocol. But our analysis indicates that there are some inaccurate derivations in his presentation. This paper intends to improve analytical model with some corrections. Furthermore, for the probability of the channel being busy pb in Zhu＇s model, different points and analysis method are proposed. When the network is under saturation condition, the new results about the probabilities of collision and channel busy, transmission probabilities, successful transmission probabilities, throughput and MAC layer latency are presented.     

公路工程项目风险管理初探

我国公路建设项目前期工作中，风险管理是一个比较薄弱的环节，针对此情况，本文就公路工程风险管理的理论和实践问题做？了初步探讨，希望通过对公路项目的风险管理，为项目科学决策提供一些依据。     

抚顺市公路网现状分析与评价

通过对抚顺市2004年底公路网现状的实例分析,阐述了公路网现状分析的基本方法。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

对钢筋混凝土桥柔性铺装的早期病害及其原因进行了分析，指出了今后设计和施工控制的要点。     

沥青路面离析成因分析及控制

对沥青混合料的级配离析和温度离析现象的原因进行分析和讨论,指出了混合料的级配、施工温度、摊铺和碾压等施工工艺过程中产生离析的原因。并相应地提出了改进工艺措施和控制技术。     

预应力混凝土连续梁裂缝分析及控制

通过分析预应力混凝土连续梁桥在施工和使用过程中出现的一些主要裂缝产生的原因,针对性地提出了预防和控制裂缝的措施。