首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   137篇
  免费   0篇
公路运输   25篇
综合类   46篇
水路运输   28篇
铁路运输   27篇
综合运输   11篇
  2022年   3篇
  2021年   2篇
  2020年   2篇
  2017年   1篇
  2016年   1篇
  2015年   3篇
  2014年   13篇
  2013年   3篇
  2012年   6篇
  2011年   13篇
  2010年   14篇
  2009年   8篇
  2008年   10篇
  2007年   12篇
  2006年   17篇
  2005年   11篇
  2004年   5篇
  2003年   5篇
  2002年   2篇
  2001年   1篇
  2000年   2篇
  1999年   2篇
  1994年   1篇
排序方式: 共有137条查询结果,搜索用时 46 毫秒
51.
陈铭 《交通标准化》2008,(7):111-113
钢筋机械连接无论从技术上、质量上或经济效益上考虑,均具有一定的优势,它把接头的可靠性、经济性和施工便捷性三者很好地结合在一起,是很实用的一套新技术新工艺,随着该技术工艺的不断发展、完善、提高,在桥梁施工中将会得到越来越广泛的应用。  相似文献   
52.
浅谈ZPW-2000A型站内电码化常见故障处理方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据ZPW-2000A电码化制式在现场的运用,针对其组成及功能特点,对ZPW-2000A电码化电路常见的故障进行分析、判断,从而提高快速处理故障能力,压缩故障延时。  相似文献   
53.
分体式钢筋直螺纹连接在桩基施工中的应用分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
李先 《铁道建筑技术》2011,(7):78-81,86
通过对某高速公路桥梁施工时分体式钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接的应用及分析,并与常见几种钢筋连接方式对比分析,说明桩基施工中引进机械连接方式,使桩基钢筋笼的对接质量稳定可靠,大大提高现场装配工作效率,降低施工成本。  相似文献   
54.
施工企业要想在激烈的市场竞争中得到发展,不仅取决于本企业的技术实力、施工能力,而且还取决于企业的经营和竞争力.目前,经营和竞争力主要体现在投标文件的编写质量和中标率.可有的施工企业编写的投标文件存在这样或那样的错误,影响到中标率.此文针对投标文件存在的常见错误,进行成因分析,通过分析与探讨,提出提高编写投标文件质量的几项措施。  相似文献   
55.
车辆减速器轨枕板上的钢螺纹尼龙套管和硫磺锚固螺栓,在安装使用中,特别在施工新安装减速器时,常发生拔出并破坏混凝土轨枕板事故,造成不必要的损失。分析了钢螺纹尼龙套管和硫磺锚固螺栓在安装时所受到的拔力,以及安装时如何避免发生破坏轨枕板事故。  相似文献   
56.
机车制动系统管接头松脱、泄漏现象的分析及改进   总被引:1,自引:1,他引:0  
分析目前机车管路上所使用的橡胶密封式管接头松脱、泄漏现象,提出了一系列改进措施,并对比了普通螺纹与具有良好防松效果的施必劳螺纹间的区别。  相似文献   
57.
GMDSS模拟器实现语音通信的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
黄焕 《舰船电子工程》2006,26(3):144-147
阐述了GMDSS模拟器实现语音通信的必要性,结合A型船站、SSB无线电话和VHF无线电话话音通信的实际过程,描述了在VC++环境下,采用socket通信和多线程等技术开发基于UDP协议的点对点和点对面语音通信程序的方法,着重剖析了其中的主要模块,即语音数据采集、语音数据的发送和接收。  相似文献   
58.
建立了螺旋线的几何模型,分析了螺纹实体几何误差产生的原因及降低几何误差的方法.运用Mastercam中C-Hooks程序动态联接库提供的螺旋线设计的两种实用方法,验证了以上理论分析,取得了满意的效果.  相似文献   
59.
林广生 《水运工程》2007,(10):102-106
滚轧直螺纹钢筋连接技术具有技术先进、加工工序少、连接强度高、施工方便、连接质量可靠等诸多施工优点;同时又具有节约人力、物力,减少能源消耗、有利环境保护等经济效益和社会效益。该新技术在下坪大桥成功应用,积累一定施工经验。  相似文献   
60.
欧盟铁路改革的方向与进程   总被引:3,自引:0,他引:3  
董艳华  荣朝和 《铁道学报》2004,26(4):120-125
铁路运输是欧共体/欧盟共同运输政策推行中遇到困难较多的行业,其一体化进程曾远远落后于其他运输方式,然而从20世纪90年代初开始,铁路在共同运输政策中的地位却日益受到重视。文章根据对欧盟有关机构出台相关政策文件的分析,解释了发生这一转变的原因并把欧盟铁路改革的过程分为3个阶段进行介绍与评价:以91/440指令系列为标志的起步阶段;以1996年欧盟委员会"复兴共同体铁路战略"白皮书为起点,第一个铁路改革一揽子方案为中心的改革深化阶段;和以2001年欧盟委员会白皮书"已到决定性时刻"为起点,第二个铁路改革一揽子方案为中心的最新进展阶段。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号