全文获取类型
收费全文 | 28045篇 |
免费 | 1631篇 |
专业分类
公路运输 | 8226篇 |
综合类 | 8181篇 |
水路运输 | 5885篇 |
铁路运输 | 5812篇 |
综合运输 | 1572篇 |
出版年
2024年 | 153篇 |
2023年 | 221篇 |
2022年 | 567篇 |
2021年 | 1009篇 |
2020年 | 1059篇 |
2019年 | 622篇 |
2018年 | 469篇 |
2017年 | 617篇 |
2016年 | 667篇 |
2015年 | 944篇 |
2014年 | 2252篇 |
2013年 | 1640篇 |
2012年 | 2557篇 |
2011年 | 2575篇 |
2010年 | 2040篇 |
2009年 | 1781篇 |
2008年 | 1836篇 |
2007年 | 2419篇 |
2006年 | 2088篇 |
2005年 | 1254篇 |
2004年 | 799篇 |
2003年 | 518篇 |
2002年 | 360篇 |
2001年 | 310篇 |
2000年 | 195篇 |
1999年 | 113篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 19篇 |
1984年 | 17篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 118 毫秒
981.
基于散货船共同结构规范(CSRBC)的、船长小于150m的散货船,其主要支撑构件(PSM)按CSRBC计算要求的板厚偏大。考虑到CSRBC允许“对于船长小于150m船舶的主要支撑构件的强度校核可通过船级社认可的直接计算强度评估来进行”,该文采用了CCS的直接计算分析软件,以23000dwt散货船为实例,按照其主要支撑构件的实际设计尺寸,对其进行了强度校核,结果表明完全满足衡准要求。因此,这种方法可以作为基于CSR的该类散货船主要支撑构件强度校核的补充。 相似文献
982.
983.
984.
AWAC是目前国际上流速及波浪测量采用的主要设备,该仪器利用声学多普勒原理进行流速剖面测量,具有传统测量手段无法比拟的特点.通过对实践中AWAC与传统海流计测量结果的比较分析,总结了AWAC的优越性和局限性,并简单归纳AWAC应用中需要注意的问题. 相似文献
985.
986.
987.
利用MSC.Marc Mentat 2005通用有限元软件对深海探测用压力容器受静水压力作用时的弹塑性失稳问题进行了计算与分析,弹性失稳数值计算的结果与用现有规范计算公式所得结果一致,均大于塑性失稳数值分析时的临界载荷。由此得出结论,对于厚壁且形状复杂的压力容器的失稳计算,用理论公式或仅用厚壳单元的弹性失稳分析是不够的,应该用3维立体单元的弹塑性失稳计算才能给出比较精确的强度预测。MSC.Marc Mentat2005强大的计算和仿真功能有效地模拟了深海精密探测容器受静水压力作用时的弹塑性失稳问题,为深海精密探测容器在材料、外观等方面做进一步的设计改进提供了可靠的工具。 相似文献
988.
989.
990.