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941.
船舶能量管理系统PMS对策 总被引:4,自引:0,他引:4
船舶电力系统是独立电网,电气设备相互连接在一起,发电机和负载相互影响,对电力系统优化运行和控制的最基本要求是安全运行并且能量消耗最少。早期的能量管理是指为满足实际负载的功率需求,自动启动或停止发电机组。最近,许多先进的控制系统加入能量管理。以电力推进船舶的电力系统配置和船舶综合控制系统及其控制层次结构为例,对能量管理系统PMS的目标、组成、具体功能进行详细介绍。 相似文献
942.
基于电力牵引系统中异步电动机直接转矩控制的基本数学模型,建立了该种异步电动机直接转矩控制系统的MATLAB/SIMULINK仿真模型,并进行了仿真。仿真结果表明:采用直接转矩控制的异步电动机具有响应速度快、暂态时间短,负载给定及转速给定突然变化时波动小、磁链幅值保持恒定、系统性能受转子参数影响小等优点,充分证明了直接转矩控制的优越性和有效性。 相似文献
943.
944.
方亚非 《铁路通信信号工程技术》2007,4(4):7-10
文章介绍和分析了国内计算机联锁运用的现状和存在的问题,信号接口平台转移引起的联锁系统的控制功能改变的应对措施。提出了模块化计算机联锁系统的概念,探讨了计算机联锁系统的发展趋势。 相似文献
945.
信息技术的飞速发展,使计算机在各行业中广泛应用。教育领域自然也不例外,计算机辅助教学方兴未艾,特别是多媒体技术的日益完善,更为其在实验教学领域开辟了广阔的前景。 相似文献
946.
建设工程造价的控制与管理实质就是运用科学技术原理和经济法律手段,解决项目建设过程中技术与经济、经营与管理等实际问题。 相似文献
947.
过程控制的输入量和输出量中,常常既有若干个逻辑(开关)量,也有若干个模拟量,其中模拟量的输出受许多开关量的控制,而一些开关量的状态又与模拟量变化的数值范围有关。船用柴油机控制系统中的数值运算和逻辑运算是混在一起相互作用的。本文介绍了基于势态神经元和逻辑神经元的船用柴油机控制算法。此算法适合于这些既有连续量又有离散量的复杂的混合运算,有广泛的应用前景。为了解决神经网络实际应用中存在的具体问题,本文还试定义了新神经元──类比神经元、广义逻辑神经元和计数神经元,供参考。 相似文献
948.
作者介绍了用80C196KB单片机控制的WTLTQ型内燃机车励磁调节器的性能特点,设计与应用情况。该调节器已小批量安装在资阳内燃机车工厂和大同机车厂的东风4C型内燃机车上,运行情况良好。 相似文献
949.
计算机联锁系统与ATP之间的数字接口技术 总被引:2,自引:0,他引:2
安全型数字接口技术是未来信号领域发展的必然方向,着重介绍了上海地铁一号线北延伸线安全型数字接口技术的原理。 相似文献
950.
270 km·h-1高速动车模态分析 总被引:6,自引:0,他引:6
按弹性体考虑,建立由车体、前后构架和4个轮对轴箱构成的270 km.h-1高速动车模型。采用弹簧单元和拉杆单元模拟一系、二系悬挂及牵引拉杆和轴箱拉杆;设置节点自由度耦合来模拟顶盖与车体其他部件的螺栓连接;在各设备质心位置创建质量单元,用弹簧单元将质量单元与底架上相应设备的支点连接起来以模拟设备质量的影响。用ANSYS软件的Block Lanczos算法提取了270 km.h-1高速动车在考虑设备质量和不考虑设备质量两种情况下的前200阶特征值和特征向量,并对这两种情况下的整车振动特性进行比较分析,得到如下结论:不加设备质量时,与垂向变形相关的振型,其频率明显高于加设备质量时的相应频率;与其他方向变形相关的振型,其相应频率在这两种情况下差异不大;整车刚度按二系悬挂、一系悬挂、车体、构架、车轴的顺序由弱变强;整备状态下车体出现垂向弯曲振型的最低频率为10.42 Hz,满足《200km.h-1以上速度级铁道车辆强度设计及试验规范鉴定暂行规定》的要求。 相似文献