船舶机舱监测报警系统在轮机模拟器的应用

船舶机舱监测报警系统是轮机模拟器的重要组成部分，是替代轮机员正确实现对机舱中主、辅机等设备和各系统进行有效巡视管理的主要手段。本系统软件部分以VC＋＋6.0为开发平台设计而成，功能完善、界面友好。文中介绍了该软件的主要功能，并给出了关键部分实现方法及相应代码。     

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铁路智能运输系统(RITS)设计与优化的目的就是对系统功能的合理配置、业务流程的优化布局以及系统资源的优化匹配，从而达到系统的整体协调和全局优化。为铁路业务信息系统的整合提供理论和方法的指导． 目前关于RITs系统设计与优化还没有比较成熟、实用、系统的理论和方法．本文结合铁路跨越式发展的实际需要，采用定性与定量的综合集成方法，对铁路智能运输系统的设计与优化理论进行了研究．通过实例证明提供系统化的设计和优化理论和方法不仅能使铁路智能运输系统在总体性能上达到最优，同时也降低了系统开发的难度和运行成本，提高了系统效率．     

基于最佳滑移率的防抱死制动系统的滑模变结构控制

本文介绍了滑模变结构控制理论及方法，针对汽车防抱死制动系统设计了控制器，并在Matlab／Simulinlc环境下进行了仿真分析。     

CBTC系统中计轴区段ARB状态判定方法

故障占用是计轴系统的故障模式之一,在移动闭塞信号系统中,对运营效率的影响较大。在CBTC系统中,通过ARB的判定来减小计轴区段故障占用对运营效率的影响。ARB判定本身是一个安全关键功能,如果误判ARB,可能导致列车追尾的严重后果。因此,该功能在很大程度上影响着CBTC系统的安全性和可用性。介绍了CBTC系统中ARB判定的一种方法。     

电务远程教育培训系统研制

电务远程教育培训系统由电务段、车间、工区三级远程教育网络构成,利用管理终端将教学内容导入服务器,通过远程教育服务器中的自动更新管理、数据管理等后台服务功能,将信息同步至信号工区终端,为职工提供了自主学习与考试的信息化平台.     

冶金企业内部铁路的新型信号控制系统研究

针对冶金企业内部铁路的特点和现有信号系统技术落后、效率及自动化程度低的现状,提出了一种应用于冶金企业内部铁路的新型信号控制系统方案。研究了系统的构成和特点,并分析了系统的运行流程。     

京津城际高速铁路运营标准体系研究

京津城际高速铁路运营标准体系遵循简化、统一、协调、优化的基本原则,依据相关国家标准,针对京津城际高速铁路运营技术和管理,通过收集、分析、规划、优化各类标准性文件,形成涵盖技术标准体系、管理标准体系和工作标准体系,具有高速铁路运营特色的企业标准体系,有效地解决了标准、技术规章、管理文件的相互兼容问题,为京津城际高速铁路运营提供了科学有效、系统规范的技术基础支持。     

企业资源计划运行质量评价系统的设计与应用

通过设计评价企业资源计划(ERP)运行情况的量化指标,开发建立了由运行管理层、系统评价层和结果展示层构成的ERP运行质量评价系统。系统投入运行后,实现了强化ERP执行力、提高ERP运行质量的目的。     

我国铁路养路机械技术标准体系研究

概述我国铁路养路机械发展历程,简要介绍国际国外养路机械相关标准情况,对比分析我国铁路养路机械标准。提出基于我国高速、普速、重载三大技术标准体系研究成果的铁路养路机械标准体系框架,以及包括现行有效的铁道国家标准、铁道行业标准、中国铁路总公司标准、标准性技术文件、正在制修订的标准以及标准制定建议组成的标准明细表建议。     

SEI列控联锁一体化存在问题及改进措施

针对石太客运专线SEI列控联锁一体化系统在联锁方面存在的问题,建议采取仅对站内轨道区段进行检查以及接车延续进路的延时时间倒计时时机提前一个区段等改进措施。经过改进,解决了通过进路不解锁和延续进路影响运输效率的问题。