基于ARCGIS的“地理信息系统”课程的实验设计

本文根据地理信息系统课程的特点,基于ARCGIS软件设计了4个实验项目,实践证明,通过4个实习项目的完成,学生能够更好的将课程基本理论知识和实践应用相结合,加深了对地理信息系统课程内容的理解和掌握,而且也提高了学生的实际动手操作水平。     

多智能体协作动态路况信息服务系统研究

交通信息服务系统中的动态路况信息服务是研究的热点和难点课题.现有的动态路况信息发布方式受众面广,如果路网中的大部分参与者都利用接收到的路况信息实时规划出行路线,则势必对全局交通系统造成较大的扰动,在避开现有交通拥堵点的同时形成新的拥堵点.文中基于GIS空间数据模型和多智能体的理论方法,研究了一种多智能体协作动态路况信息服务技术,通过增强信息提供者和出行者之间的交互和协作,提供实时性更强的诱导路径.阐述了系统结构、路网模型和多智能体模型,设计开发了实验原型系统,并得出了初步结论.     

城市公交企业商业模式探讨——以深圳公交为例

结合深圳公交当前的产业体制,基于特许经营政策稳定、成本规制政策连续、公交市场需求稳定三个假设条件,提出深圳公交企业”特许经营、政府补贴、合同管理、考核兑现”的商业模式,探讨了公交企业商业利润的实现途径,阐述了深圳公交企业商业模式创新的三个路径选择：建设智能公交、发展新能源战略、整合公交资源。     

德州市构建BRT系统的适用性分析

共交通模功能定位道路条件快速公交系统（BRT）是一种投资低、建设周期短、公共运输服务水平高、环保节能的新型城市公式,的基等）,被誉为“城市轨道交通替代方案”、“未来公共交通解决方案”。本文在确定德州市BRT系统的础上,通过分析外部影响因素（城市经济、城市空间结构和政策等）和内部影响因素（客流、对德州市构建BRT系统的适用性进行了初步分析。     

手机电子钱包支付方式在广深线AFC系统中的应用研究

广深铁路通过"公交化"模式来组织运营,其AFC系统先后实施了单程票、储值卡等支付方式,都存在一些局限,覆盖面不广,难以扩大应用.后来引入的手机支付方式,有着客户群广、充值方便、可围绕开展增值服务等优势.在手机支付3种枝术流派中,中国移动主推的RFSIM,厂商强力支持,国内已有多处应用先例,可安全用于广深铁路.手机支付方式在铁路购票中应用,要具备管理和技术方面的一些条件,将来会有很好的应用前景.     

铁路信息系统建设和应用有关问题研究

本文认真总结了铁路信息系统建设和应用取得的显著成绩,深刻分析了铁路信息系统建设和应用中值得重视的问题,重点研究了铁路信息系统建设和应用的发展趋势,明确提出了加快推进铁路信息系统建设和应用的工作思路及具体措施.     

客专CTCS2仿真系统控制中心数据结构设计与实现

基于图论和面向对象理论,介绍客专CTCS2仿真系统控制中心线路及车站数据结构的建模与设计,描述控制中心子系统初始化数据表单的设计和数据结构的生成算法.该数据结构的实现为控制中心提供基础数据结构,并能很好地服务于整个仿真系统.     

防灾安全监控系统CAD软件设计与应用

首先介绍了防灾安全监控系统CAD软件的编制目的,然后详细介绍了软件主要模块的设计方法和应用情况,最后对软件下一步的发展进行了展望.     

铁路十八点统计分析系统V3.0的设计和实现

铁路十八点统计分析工作是铁路运输生产组织、经营管理和客贷营销中必不可少的重要环节,随着信息技术的不断提高以及铁路运输组织和经营要求的不断提高,最新研发的十八点统计分析系统3.0版本在指标体系、决策分析等方面都有了明显的改进,更好地适应了工作需求.本文对铁路十八点统计分析系统3.0版本的功能,开发和实现等方面进行了详细论述,对数据的传输技术特点进行了细致分析.     

采用GTI Bi-Fuel System对柴油发电机组的双燃料改造

美国Altronic,Inc.公司生产的GTI Bi-Fuel System可以在对传统柴油发动机结构基本不做改动的情况下实现双燃料改造。介绍了该系统的工作原理、系统构成、系统特点、机组调试布局。