全文获取类型
收费全文 | 3837篇 |
免费 | 84篇 |
专业分类
公路运输 | 1652篇 |
综合类 | 1002篇 |
水路运输 | 296篇 |
铁路运输 | 735篇 |
综合运输 | 236篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 147篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 255篇 |
2013年 | 246篇 |
2012年 | 408篇 |
2011年 | 375篇 |
2010年 | 266篇 |
2009年 | 281篇 |
2008年 | 261篇 |
2007年 | 411篇 |
2006年 | 364篇 |
2005年 | 171篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3921条查询结果,搜索用时 15 毫秒
371.
着重介绍湘潭湘江四大桥的主要设计构造以及设计、施工的技术特点。湘潭湘江四大桥主桥为跨径400m的斜拉飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,该桥型在我国乃至世界上都是首次采用。 相似文献
372.
373.
岩溶地区桥粱基础的设计是经常遇到且又难以处理的一种特殊情况。结合某新建铁路工程岩溶地区的桥梁基础设计,简要介绍岩溶地区桥梁基础设计方法。 相似文献
374.
钢管拱制造是钢管混凝土桥梁的生命工程,湘潭湘江四大桥主桥为120m 400m 120m斜拉飞燕中承式钢管混凝土拱;结合设计与相应规范、针对工程实践,提出钢管拱制作的准备、生产、验收等各阶段质量控制要点。 相似文献
375.
新长铁路轮渡栈桥活动钢桁梁设计特色 总被引:1,自引:0,他引:1
新长铁路以轮渡的方式跨越长江,为适应长江水位的涨落,铁路轮渡栈桥前5孔48 m钢桁梁必须具备上、下活动的功能。为满足活动的特殊功能和铁路行车平顺性的要求,该栈桥采取5孔钢桁梁首尾以铰轴相连、尽可能减小轨面至下弦中心的高差等诸多措施。新长轮渡已经投入运营3年多,实践证明设计的一系列措施安全、合理。 相似文献
376.
钢桁梁受损节点加固后力学性能分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以某钢桁梁桥为工程背景,详细介绍了受损节点加固后力学性能分析的方法和结果。首先按照规范验算撕破强度,然后根据实桥荷载试验结果,建立并修正ANSYS三维实体有限元分析模型。对在各种机车类型,尤其是D型机车作用下的节点板受力状况进行了详细分析,根据各种工况下的分析结果,制定该桥当前通行条件。 相似文献
377.
针对斜拉桥中双箱式主梁,采用三维有限元分析方法,建立具有不同斜腹板厚度(18 cm,24 cm,30 cm,35 cm,40 cm)的5个箱形主梁有限元模型,分析其空间应力分布特点,归纳出斜拉桥中此类双箱单室倒梯形截面的薄弱环节及斜拉桥箱梁在不同斜腹板厚度下的应力变化。考虑到梁段以外附近区域的作用,在其两端截面上施加由平面杆系结构分析所得的端面内力,另外,索力和预加力(梁纵向、横隔梁横向、斜腹板竖向)也施加在相应的位置,分析了不同工况下箱形主梁在自重、索力和预应力作用下的空间应力效应。通过对以上工况计算结果的静力分析,归纳出斜拉桥中此类双箱式截面的应力分布特点,并提出斜腹板厚度的合理化建议。分析表明:斜腹板厚度为30 cm左右时,主梁的应力分布比较合理。 相似文献
378.
丹东地区桥梁病害分析及维护措施建议 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对丹东地区桥梁病害分析,提出典型处理意见,并对桥梁养护和改扩建提出一些建议。 相似文献
379.
380.