镁合金AZ31的差热分析及凝固组织观察

利用差热分析（DTA）和在不同温度下加热-急冷,并结合金相组织观察的方法研究了AZ31镁合金的凝固相变温度及凝固组织变化特征．通过对AZ31镁合金DTA曲线的分析和不同温度下金相组织的比较、分析,确定了该合金的相变起始温度为430．1℃,共晶温度为438．5℃,固相线温度为614．4℃,液相线温度为636．4℃．同时,通过对不同温度下急冷试样的组织观察,分析了AZ31镁合金在凝固过程中的相变及组织演变特征,并确定了差热分析所得相变温度的准确性．     

高负荷活塞材料性能改善的试验研究

分析了活塞工作压力与工作温度对活塞失效的影响,阐述了活塞燃烧室喉口部位失效模式(机械失效与热机械失效)及失效机理。对普通铸造活塞和局部重熔活塞进行了对比试验研究,从显微组织方面进行了破坏机理的对比分析,指出局部重熔处理工艺可细化材料的微观结构颗粒,降低了材料对微观塑性变形开裂的敏感性,延长柴油机活塞的使用寿命。     

挤压镁合金汽车仪表板横梁骨架的设计与分析

为实现汽车轻量化,对钢制仪表板横梁骨架总成进行了镁合金替代设计。依据制造工艺将镁合金仪表板横梁骨架按挤压件和冲压件分别设计,并确定了镁合金材料及连接工艺;建立镁合金仪表板横梁骨架总成的有限元模型,进行模态对比分析和碰撞侵入量分析;建立仪表板横梁管材的弯曲仿真模型,模拟管坯的弯曲成形。结果表明镁合金替代设计满足仪表板横梁的轻量化、整体模态、碰撞安全以及可制造性的要求。     

铝合金MIG焊时气孔的预防

铝及铝合金MIG焊接时气孔缺陷的发生极其普遍,文章从现场的各方面给出了工艺预防措施,尤其注重了现场的经验性。     

Fe—Mn—Al—Cr系奥氏体热强钢持久缺口脆性的研究

利用光滑与缺口试样高温持久试验、沉淀相分析及电子金相等方法,研究了Fe-Mn-Al-Cr 基奥氏体热强钢的高温持久缺口脆性.实验结果表明,通过优化 C 与 V 及 Nb 含量的配比和选择适宜的时效温度,可以消除持久缺口敏感性.     

Si—Mo铸铁耐热性能的研究

Si-Mo 合金耐热铸铁作为一种玻璃模具材料,除其他各种性能之外,还特别要求应具有较好的耐热性能,以保证模具在高温下能稳定工作.本文通过对 Si-Mo 铸铁高温氧化、生长的实验,系统分析了 Si-Mo 铸铁的高温氧化、生长特性及合金元素、石-墨形态、蠕化率的影响.同时,对合金元素在铸铁中的分布进行了波谱扫描分析.结果表明:Si-Mo 铸铁具有良好的高温抗氧化和抗生长性能;Si,Mo,石墨形态及蠕化率都能显著地影响其耐热性能;合金元素在氧化膜中都有不同程度的偏聚.因此,本研究为 Si-Mo铸铁在玻璃模具上的应用提出了一定的理论及实验依据.     

抗H2S腐蚀的08Cr2AlMo材料应用

根据国内原油现状和对外原油依赖性的增加以及硫腐蚀的破坏性,提出对炼油设备材料的耐硫腐蚀性的必要要求。依据08Cr2AlMo钢的化学成分,分析了该种钢的性能以及应用环境,由于其合理的化学成分及先进的制造工艺,使得08Cr2AlMo钢具有良好的抗H2S腐蚀性能,最后针对08Cr2AlMo钢制造的换热器管束进行分析。实践表明:08Cr2AlMo钢管具有良好的可焊性,在含硫原油的腐蚀体系中具有抗腐蚀的作用,可广泛应用在炼油行业上。     

Coupled Thermo-Mechanical Modeling of Long Cone-Shaped Forging Based on Rigid Visco-Plastic FEM

Based on synthetically considering the coupled thermo-mechanical relations between temperature and deforming,a numerical simulation of the forging process for the special long cone-shaped workpiece of Al-5.44M-2.15L-0.12Zr alloy at high temperature was conducted by using the rigid visco-plastic finite element method.The relations between the total load and the displacement druing the forging ,and the distributions of stress,strain,temperature and strain rate,which can provide useful information for the process design,are obtained.     

Fe—25Cr—20Ni合金层状碳化物M23C6的析出研究

研究了Ｆｅ－２５Ｃｒ－２０Ｎｉ合金中层状碳化物Ｍ２３Ｃ６的形态、晶体学特征、析出动力学及氮对层状Ｍ２３Ｃ６的析出作用。结果表明，层状Ｍ２３Ｃ６呈板条状，与基体奥氏体（Ａ）的位向关系是｛００１｝Ｍ２３Ｃ６〃｛００１｝Ａ，〈００１〉Ｍ２３Ｃ６〃〈００１〉Ａ。它的析出量受基体中碳的溶解度控制，氮能提高基体的溶解度，促进层状Ｍ２３Ｃ６的析出。     

铝合金客车垂直型骨架连接接头优化设计

在铝合金客车车身骨架工艺分析的基础上,针对三根互相垂直骨架的连接接头进行结构优化,再利用Hyper Works对原有骨架连接接头和新型连接接头进行对比分析,最后在保证性能的基础上对新型连接接头进行尺寸优化设计,开发出质量更轻、连接强度和刚度更优的铝合金连接接头。