基于道路交通的相空间重构

利用相空间重构法,对道路交通中的车流量进行模拟分析,在选择适当的嵌入维数和延迟时间的情况下,得到相应的关联维度,即车流量这个时间序列的吸引子维度.得到的关联维度是个大于2的分形维,说明构成此序列的交通系统是个混沌系统.如果要进一步构建此系统的动力学模型,至少需要3个独立的参数变量.此方法为道路交通预测工作的顺利展开打下了一定的基础.     

基于二进制粒子群算法的母联闭合型电网重构策略

为解决母联闭合型电网发生故障时的电网重构问题,提出一种基于二进制粒子群算法的电网重构策略.根据深水半潜平台电网特殊的网络架构和电气特性,建立以最大程度恢复重要负载供电为目标,以电网结构和系统容量为约束条件的母联闭合型电网故障恢复模型.为提升求解效率,为该模型设计基于二进制粒子群算法的两阶段优化求解流程,并将求解结果与混...     

关于城市道路品质化改造设计的新思考

城市道路品质化改造已经成为城市道路向城市空间过渡的重要措施和提升城市形象的重要途径。结合广州市已发布的相关指引和城市道路改造的经验,对该指引并未完全涵盖部分进行补充和完善,为类似城市道路品质化改造提供新的思路。     

甘肃张掖市省道 213 线城区段转变为城市道路工程方案设计

省道213线为张掖市西出城主要通道, 过境及旅游交通量大, 需通过线位优化、 断面扩容、 管线敷设, 使其转变为功能完善、 交通便利、 更好服务地区经济发展的城市道路。对该路段在路网交通中的地位、 道路现状及交通量等进行了分析,从技术标准、 断面布置、 新旧路基搭接、 下穿铁路箱涵等方面阐述了项目工程方案设计, 最后对省道等公路改造为城市道路要点进行了总结。     

武汉市老旧社区海绵化改造经验总结

老旧社区海绵化改造是民生工程和生态工程,但也是海绵城市建设过程中的难点。通过总结武汉市青山试点区海绵城市建设经验,提出老旧社区海绵化改造需要重点关注的五大要点:问题导向和目标导向相结合;深入开展现场调研;先民生再提升;加强宣传沟通;加强后期运维管理。以期为其他城市提供参考。     

行人头部与车辆碰撞中旋转速度对颅脑组织响应影响

为了探究旋转速度在行人头部与车辆碰撞中对颅脑组织响应影响,对46例真实交通事故进行了运动学重建获得行人头部与车辆碰撞线性、旋转速度分布特征,并依此建立了头部与风挡、发动机罩碰撞有限元仿真模型,分析了头部旋转速度在不同线性速度和碰撞位置下对颅脑应力应变响应影响特征.结果表明:在行人头部与风挡碰撞中,当线性速度小于40 k...     

智能汽车换道轨迹规划曲线研究

目前随着信息化、数据化、自动化、智能化越来越深入,智能网联汽车也在飞速发展,在车辆换道的过程中,轨迹规划曲线就显得十分重要,直接决定换道的安全性、舒适性、效率等。随着轨迹规划曲线的发展,先后有人工势场法,曲线拟合法,搜索算法等方法,利用曲线拟合法进行轨迹规划也是当今智能车辆领域最常用的方法之一,通过给定的车辆的起始点和终点生成连续、舒适、满足动力性要求的曲线,并对曲线拟合的各个方法的优缺点进行比较分析。     

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公路建设对自然生态系统造成了负面影响，为了将其对环造的影响降到最低，恢复项目环境影响区建设前的生态状况，使土地被赋予符合可持续发展的新用途，必须进行景观生态重建。本文立足中国国情，借鉴国外公路、矿区景观生态重建的经验，结合可持续发展的原则，论述了公路景观生态重建过程中应注意的若干问题，包括景观生态重建的原则、景观生态重建的实施体系和建立重建效果评价指标体系等，力求为国内公路的景观生态重建提供依据。     

就地冷再生技术在市政道路改造中的应用

以山西省太原市市政道路改造工程为依托,维特根泡沫沥青就地冷再生施工技术为基础,结合太原市学府街沥青旧路面的实际路况,设计了旧路面大修方案,进行了泡沫沥青混合料的配合比设计,介绍了泡沫沥青就地冷再生基层的施工工艺、施工组织。     

厂拌冷再生技术在高等级公路改造中的应用

沥青路面再生利用,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于处理废料、保护环境。通过山西省运城至风陵渡高速公路改造工程,介绍厂拌冷再生技术的施工工艺及社会和经济效益。