全文获取类型
收费全文 | 916篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 455篇 |
综合类 | 145篇 |
水路运输 | 144篇 |
铁路运输 | 186篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 68篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 54篇 |
2007年 | 75篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有939条查询结果,搜索用时 15 毫秒
931.
933.
客车车身骨架结构优化设计与先进技术应用 总被引:4,自引:4,他引:0
详细分析现有客车车身结构设计中存在的问题,提出客车车身结构设计应遵循的原则,并阐述有限元技术、拓扑优化技术在客车车身结构优化设计中的应用。 相似文献
934.
935.
936.
937.
为了研究碳纤维增强复合材料(Carbon Fibre Reinforced Plastics,CFRP)薄壁圆管在准静态轴向压溃过程的压溃失效形式和吸能特性,提出一种基于宏观断裂力学理论基础的本构模型。通过对比试验和仿真结果,发现比吸能和平均力误差均小于1%,这验证了宏观断裂力学分析方法的合理性。为了进一步研究复合材料在汽车前纵梁吸能部件中的应用,从耐撞性能和轻量化角度出发,对比了CFRP前纵梁和钢质前纵梁的仿真结果。结果表明,在相同前纵梁结构件中,CFRP前纵梁的能量吸收能力要大于钢质前纵梁的能量吸收能力。 相似文献
938.
本文分析了拉力法检测船用柴油机气门推杆的杆身与钢球之间的焊接质量,提出了压力检测的原理和方法,保证了焊接质量检测的合理性。 相似文献
939.