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951.
952.
953.
冲击式压路机在填筑石方路基中的运用 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了冲击式压路机的工作原理和施工工艺,针对老集高速公路中填石路基的压实需要,采用冲击式压路机对填石路基进行压实,以保证填石路基的施工质量。 相似文献
954.
955.
956.
收敛约束原理在隧道位移稳定性判据中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
收敛约束原理是解释围岩和支护相互动态作用过程的一种理论和方法。根据施工监测的位移数据 ,应用该原理判别隧道稳定性 ,其关键在于稳定性判据即极限位移值的确定。得出的极限位移计算结果已被铁路隧道相关规范采纳。 相似文献
957.
津滨轻轨高架桥总体设计 总被引:1,自引:1,他引:0
全面介绍津滨轻轨工程高架桥的设计情况 ,常规梁跨采用 3 2 5m预应力混凝土连续箱梁 ,节点桥除3 0~ 40m主跨连续梁外尚有异形箱梁、框架墩桥、5 0m简支结合梁及中跨连续刚构桥等 ;同时对津滨轻轨高架桥桥型选定、快速施工、徐变及软基沉降控制、框架墩、结合梁、刚构桥的设计难点进行了重点研究介绍和总结 相似文献
958.
以能量变分原理为基础,设置3个不同的剪滞纵向位移差函数以准确反映薄壁箱梁不同宽度翼板的剪滞变化幅度,在综合考虑剪力滞后、剪切变形及转动惯量效应的基础上,提出一种能对工程中常用的梯形薄壁箱梁自振特性进行分析的方法。本文利用最小势能原理建立了梯形薄壁箱梁的控制微分方程和自然边界条件,据此推导几种常用边界条件的固有频率方程(简支、悬臂、连续、两端固支)。在算例中,本文将解析解与板壳有限元结果进行比较,证明本文方法的有效性,明确剪力滞后效应对几种不同边界条件梯形箱梁自振特性影响的规律,为箱梁动力特性的进一步研究奠定基础。本文所得公式对目前的剪滞分析理论有所进展,具有一定的理论意义和实用价值,因此更具一般性。 相似文献
959.
刘绍秋 《铁路通信信号工程技术》2007,4(3):9-11
本文阐述了铁路信号机械室两路电网质量监测和室内环境监测的重要性,介绍了智能化铁路信号机械室环境监测系统的工作原理和应用。 相似文献
960.
This paper investigates the coordinated cruise control strategy for multiple high-speed trains’ movement. The motion of an ordered set of high-speed trains running on a railway line is modeled by a multi-agent system, in which each train communicates with its neighboring trains to adjust its speed. By using the potential fields and LaSalles invariance principle, we design a new coordinated cruise control strategy for each train based on the neighboring trains’ information, under which each train can track the desired speed, and the headway distances between any two neighboring trains are stabilized in a safety range. Numerical examples are given to illustrate the effectiveness of the proposed methods. 相似文献