拱桥拱背加固减载法

拱桥拱背加固减载法是对传统拱桥加固中扩大截面加固法的创新和改造，结合湖北省三峡库区3号桥和福建省永安大溪桥的加固实例，分析拱桥拱背加固减载法的机理、特点和适用范围。     

碳纤维布加固混凝土结构施工技术

通过具体的施工实践,详细论述采用碳纤维布对梁端锚后出现裂缝的混凝土梁板进行加固的施工技术,并提出施工中的一些要点问题,对于混凝土修复加固工程具有重要的指导意义.     

三种高速公路软基处理方法的适用性分析

为了认识现浇混凝土薄壁筒桩、塑料排水板与粉喷桩加固高速公路软基的适用性及其特点,结合工程实例,从加固效果、施工质量控制要点以及经济效益等方面对三者进行了对比分析.研究结果表明:3种软基处理方法都各有其优缺点及适用范围.现浇混凝土薄壁筒桩相比塑料排水板和粉喷桩具有施工工期短、加固深度大、加固效果好、质量可靠及适用范围广等优点,但其经济造价高;塑料排水板经济效益最好,但其侧向变形大,施工工期长;粉喷桩的施工工期、加固效果及工程造价均介于塑料排水板和现浇混凝土薄壁筒桩之间,但其施工质量控制复杂,不适于处理深度超过15 m的软基.因此,在选择加固高速软基方案时,要做到因时制宜和因地制宜,对加固方案进行技术可行性和经济合理性分析,选定最合理的施工方案.     

T变箱加固新技术应用实例

"T变箱加固梁桥"是一种加固T型梁桥的新方法,通过在T梁的肋底采用高强膨胀螺栓和环氧树脂砂浆黏贴钢板,将原截面由T型截面转变成箱型截面,从而达到提高原桥承载力的目的。通过贵阳铁路跨线桥的加固案例分析,说明该法很好地利用箱型梁抗弯、抗扭刚度以及整体性能,具有节省工期、施工简便且不中断交通施工等优点。     

加固后并行钢板梁桥横向振动对平联杆件应力的影响

实测资料表明,上下行并行的钢板梁桥在采用“两桥连接”加固以后,平联杆件的弯曲变形和断裂现象急剧增多。为了分析产生这一问题的原因,采用ANSYS分析软件对40 m上承式钢板梁建立了有限元模型,就横向振动与钢板梁在采用“两桥连接”加固以后平联杆件急剧出现的弯曲变形现象之间的关联性进行分析,计算出了加固前后平联杆件在不同横向振幅下的应力变化情况,分析得出“横向连接”加固是引起平联杆件大量出现弯曲变形现象的主要原因。     

碎石挤密桩在软基处理上的应用

碎石挤密桩全称为振动沉管挤密碎石桩,它是在过去解决软弱黏性土地基承载力的挤密砂桩、砂井等方法上发展起来的一种新软基处理方法.本文在碎石挤密桩的加固原理基础上,就该法的一般设计方法进行讨论,并结合近年来的一些设计及工程实践给出了一套设计思路.     

高聚物注浆补强在高速公路路面维修过程中的应用

高聚物注浆补强在高速公路路面维修过程中的成功应用,为因路面基层强度不足而导致路面破坏的迅速修复,提供了很好的技术措施.     

模糊综合评判法在旧桥加固方案优选中的应用

针对影响加固方案选择的因素具有模糊性这一特征,提出了在确定桥梁加固方案时采用模糊综合评判法进行方案优选;笔者详细介绍了该方法的应用模型与步骤,并结合具体实例进行验证分析。结果表明,这一方法简单实用,可供参考。     

体外预应力加固连续梁桥的合理配束线形讨论

体外预应力技术是一种主动对结构加固的技术,针对连续梁桥中典型的多折线配束线形,将其位置参数化,以连续梁关键截面最大弯矩为目标,对体外束配束位置参数展开讨论,并结合一座实桥加固中的配束线形分析,说明了该方法的应用效果。     

先张法预应力空心板梁火灾仿真分析与评估

以江苏省内某高速公路先张法预应力空心板桥的突发性火灾为研究对象,阐述了火灾高温对混凝土、钢筋以及钢铰线力学指标的影响,总结了火灾现场温度的判定方法,提出了桥梁火灾仿真分析与评估的实施步骤.通过火灾燃烧物性质的分析,选择EUROCODE烃类火灾升温曲线进行温度场有限元分析,结合火灾后材料性能的变化对板梁火损状况进行综合评估,最后提出了维修加固建议.