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311.
转向泵是汽车转向的动力源,目前市场上解放、东风、长城皮卡、金杯客车等国内主要车型均采用叶片式转向助力泵,这种转向泵装有一个流量控制阀和安全阀,体积小、重量轻、系统连接简单,缺点是噪声较大。转向泵产生噪声的主要原因是系统内混入空气,尤其在液压泵的吸油区,由于压力较低,容易产生空穴,即气泡在高压区体积被压缩,到低压区时,体积突然增加,产生爆炸而形成噪声。 相似文献
312.
VIN:LSJDA21B44DXXXXXX。故障现象:该车装配宝马迷你的发动机和CVT无级变速器,该车在D挡起步时还算正常,起步之后车速达到20km/h时,发动机转速开始上升,此时车速并不随着发动机转速提高,而是依然保持在20km/h的时速,当发动机转速升高到2800r/min 相似文献
313.
货车制动装置是货车组成的五大部分之一,而制动阀又是制动装置的核心部件,其作用性能的优劣直接影响到车辆运行的安全性和平稳性等。随着铁路大提速的快速发展及各种新技术、新工艺、新设备的不断涌现,现有的车辆检修工艺、装备布局、车辆周转、人员用工制度等发生了历史性的转变,制动关门车因影响车辆正常周转、增加休车时间,成为制约车辆周转的“瓶颈”。 相似文献
314.
315.
发动机的怠速工况可以分为四种情况,即基本怠速、正常怠速、冷车快怠速和负荷怠速。基本怠速即发动机在点火正时恰当、火花塞良好、空气滤清器正常、PCV系统无故障、热车、无负荷(空调、灯光、冷却风扇等用电设备都不工作)的情况下,从怠速控制阀上拆下线束连接器(怠速控制阀不起作用)时的怠速转速。 相似文献
316.
目的比较SD、E3与DA1U大鼠视网膜光损伤敏感性,为构建不同品系大鼠视网膜光损伤模型和研究眼底色素抗光损伤保护视网膜的相关机制研究提供实验依据。方法成年SD、E3、DA1U大鼠,雌雄随机选取,采用视网膜电图与HE染色分别检测正常情况下与光损伤后不同品系大鼠视网膜感光功能与组织形态变化,采用TUNEL染色观察光损伤后视网膜凋亡细胞的分布与数量。结果正常状态下,SD大鼠色素上皮层、脉络膜层及E3大鼠色素上皮层均无色素分布,而E3大鼠脉络膜层、DA1U大鼠色素上皮层与脉络膜层有褐色色素分布;HE结果显示,在正常状态下,3种品系大鼠视网膜外核层厚度没有显著差异,而在光损伤条件下,SD大鼠视网膜各层细胞均严重受损;视网膜电图结果显示,在正常状态下,不同品系大鼠间视网膜电图视杆细胞反应b波振幅存在显著差异,E3大鼠最大混合反应a波及b波振幅与SD大鼠相比有显著差异,而在光损伤条件下,与SD大鼠相比,E3和DA1U大鼠视网膜电图a波与b波的波幅降幅显著减弱;TUNEL染色结果显示,与SD大鼠相比,E3与DA1U大鼠视网膜内核层及外核层凋亡细胞分布范围与数量均显著下降。结论 SD、E3与DA1U大鼠间存在视网膜色素分布与光损伤敏感性的差异,分布于脉络膜与色素上皮层的色素可能在大鼠抗视网膜光损伤过程中起到重要作用。 相似文献
317.
侧翻自卸半挂车的液压系统,根据厢体举升过程中举升压力的变化,利用液压、气动、电路元件的逻辑控制,对厢体举升角度自动控制,以避免厢体举升时发生翻车事故。 相似文献
318.
振动压路机以其有效的压实性能,在生产中得到广泛的应用。但随之出现的振动系统故障也给机器的诊断与维修增添了麻烦,下面以我单位使用的YZ14GD压路机为例介绍振动系统故障的诊断方法。 相似文献
319.
320.