冷车故障的分析与诊断

运动员比赛前需热身，汽车行驶前需预热，人车也有共性。按照发动机冷却液温度可分成两种状态，低于70℃属于冷车，高于70℃后属于热车。冷车常见故障有三个：冷车不易启动、冷车怠速抖动和冷车加速不良，许多司机朋友对于这些故障不知所措，下面我们一一作出分析。     

轿车易发故障速查一点通

如果两个前大灯都不亮，应该检查大灯熔丝，继电器、大灯开关；如果两个前大灯的远光灯或者近光灯都不亮．应该检查远光灯或者近光灯的熔丝和继电器以及变光开关：如果两个前大灯的远光灯或者近光灯一个亮一个不亮．那么不亮的那个应该是灯泡坏了．换个灯泡就可以解决问题了。灯泡接触不良的情况除外。     

奔驰320轿车故障排除2例

例1奔驰S320轿车怠速抖动,急加速不良故障现象一辆1996年款德国进口奔驰S320轿车,直列6缸104发动机型号为104.994,W140底盘、已行驶120000km,发动机怠速抖动,急加速不良。故障诊断与排除该车电控系统为德国博世公司(BOSCH)开发的闭环控制电控多点顺序燃油喷射系统,版本为Motron     

奔驰车发动机怠速抖动 急加速不良

故障现象一辆96款奔驰S320轿车，累计行驶了12万km，出现发动机怠速抖动、急加速不良的故障。     

高尔夫车怠速抖动

一辆1．6 L高尔夫轿车,累计行驶5．3万km,出现冷机时发动机抖动严重,有时开空调会导致发动机熄火的现象。热机时发动机抖动有所好转,但加速发闷,踩下加速踏板后,发动机提速缓慢,要滞后2 s-3 s才有反应。     

波罗车发动机怠速抖动

一辆2006年产波罗1.4 L轿车,累计行驶近4000 km,发动机出现怠速抖动的故障。用VAS5051检测,发现有第4缸失火的偶发性故障。调换第3、4缸点火线圈试车,故障依旧。拔下第4缸火花塞试火,跳火正常,而且火花塞上有汽油,说明该缸喷油器喷油。测量气缸压力,发现第4缸的气缸压力为0.63 MPa,其他3个气缸的压力均为1.13 MPa左右。因为该车为新     

郑州皮卡(D22)怠速抖动,动力不足

一辆郑州皮卡因怠速不稳,动力不足来我修理厂检修。 接车后,试车中发现,冷车起动后怠速不稳,抖动;热车后稍有好转。路试时只能跑60km/h,再加速时不提速,有时尾气放炮,有很明显的生油味,混合气浓,燃烧不良,询问客户此车近期状况及变化,客户说:此车是二手车,买来时怠速还可以,动力也不错,只是急加速反应滞后,只能慢慢加速,半年之后动力性变差,跑不起来,也曾去过维修厂,换过火花塞,缸线和油泵,洗过化油器,但效果都不太理想,故障现象越来越严重。修理工说,发动机老化,应更换新发动机。这次来我们修理厂,希望能仔细检查,给出一个明确的结论,是否应该更换一台新发动机。     

宝马X5发动机抖动有时熄火

车型:E70,配置N55发动机。行驶里程:97632km。故障现象:启动发动机,高怠速正常,转速降到800~1240r/min抖动剧烈,伴随故障灯点亮,运行一会自动熄火,再次启动同样如此。故障诊断:连接诊断仪显示故障码如图1所示。诊断仪出现以上故障码,由以往维修经验判断发动机多缸熄火、增压压力调节故障与可调式凸轮轴控制装置失常可能性比较大。沿着凸轮轴控制装置这条思路,进一步读取故障码     

自卸车驾驶室行驶抖动分析改进

自卸车在高速公路上行驶时,驾驶室出现周期性垂向振动现象,通过对该车传递路径上的相关测点进行振动测试和模拟仿真,分析得出了引起驾驶室振动的原因,从振动源着手,通过控制轮胎的径向跳动量,从而成功解决了驾驶室行驶抖动的问题.     

红旗世纪星怠速抖动

故障现象一辆装备NISSAN公司生产的VG20E型V6多点燃油喷射发动机、016型手动变速器的红旗世纪星轿车CA7202E3,行驶里程140000km。怠速时发动机轻微抖动,排气管发出“突突”声,加速和匀速行驶均正常。故障诊断与排除该车在来我厂之前,已在一家修理厂进行过怠速控制阀、喷油器、气门及进气歧管清洗,但故障现象依旧。笔者接车后首先利用诊断仪读取发动机控制单元故障码,诊断仪显示系统工作正常。阅读当前数据,未发现问题。测量进气歧管真空度45kPa,说明怠速时汽缸真空吸力偏低,可能存在汽缸密封不良或进气歧管漏气故障。分别拔开各缸喷油…