关于沥青路面工厂热再生定额的编制与分析

沥青路面工厂热再生有利于环境保护、节约成本,在我国乃至吉林省的公路改建和养护中应用广泛,工艺日趋成熟。为了能较好地反映出沥青路面工厂热再生的成本,将工厂热再生定额划分为四个子目,即旧沥青路面挖破、旧混合料破碎筛分、混合料拌和、混合料摊铺,分别对其定额子目中的人工、材料、机械台班的消耗量编制进行了介绍。根据定额成果对工厂热再生与新拌沥青混凝土进行了成本比较分析,由此可以确定采用沥青路面工厂热再生技术,社会经济效益显著。     

智能照明控制大空间：超级工厂的新挑战山东骏马智能互联照明设计项目案例分享

2013年底，飞利浦照明团队开始帮助骏马集团1号超级工厂优化原始照明设计，一份安全、节能、高效的解决方案应运而生--LED高顶棚灯具GreenPerform High Bay 配合Philips？Dynalite智能互联系统，它既可实现移动感应和光感控制，又可实现终端实时监测，并通过DALI协议实现，用以响应骏马集团完全信息化管理的期待，使得其生产成本和生产管理实现全面安全、节能和高效。     

冠军动力 巅峰效能 写在江淮纳威司达发动机新基地建成投产之际

江淮纳威司达新基地拥有年产20万台柴油发动机的能力,目前量产的产品包括JAC2.8L（4DA1）、MaxxForce 3.2L、MaxxForce 4.8L共三个系列的柴油发动机,同期规划中的JAC 2.7L和MaxxForce 7.2L柴油发动机也将很快投产。未来,江淮纳威司达也在考虑引进9.3至13升的柴油发动机,成为覆盖2.7升至13升排量的全功率段柴油发动机制造商。     

现代学徒制视域下的“教学工厂”育人模式探索

现代学徒制下的“教学工厂”，有效发挥了生产性实习实训教育功能，并体现出了教学实训“市场化”、“价值化”以及“无界化”特征。当前国内高校普遍采用岗位导向型、学习实践混合型以及项目驱动型模式来推动现代学徒制下“教学工厂”育人工作的开展，通过标准化建设载体硬件与配套设施设备、建立健全管理机制体制、优化人才培养方案、完善学生考评体系等途径来确保育人模式的高效运行。     

修电控发动机别忘工厂的自设定

<正>在当今,计算机过程自动化控制系统已普遍应用在汽车上,更能为进一步提高汽车产品的性能带来方便,汽车制造厂为提高汽车产品的性能,尽可能满足用户使用的需要,汽车设计人员会在计算机程序设计时设定     

90周年感恩回报雪铁龙诚邀用户到店赢大奖

全球汽车巨头韩国现代汽车表示，日前在全球重要汽车市场之一以及汽车的诞生地——欧洲，竣工了年最高产量达30万辆的欧洲首家现代整车工厂，以此全面攻克欧洲。     

打入内部

虽然海马开始研发自主发动机只有四个年头，但正是因为年轻所以在他们的发动机工厂里，我们看到了很多最新的设备，不如咱们就趁此机会打入海马内部，看看他们的发动机都是怎么造出来的。     

Honda摩托车全球累计总产量达到3亿辆

9月,Honda全球第3亿辆摩托车——2015款金翼在熊本制作所下线,这在Honda发展史上无疑具有里程碑意义。为庆祝这一历史性时刻,作为生产工厂的熊本制作所举行了隆重的纪念典礼。本田技研工业株式会社社长伊东孝绅出席庆典并表示：＂Honda摩托车累计产量能够达到3亿辆,离不开广大用户和各界人士的大力支持。今后,Honda将努力为全球各地的用户提供更加令人满意的产品。＂     

艰难的历程——黄正夏采访实录(二十一)

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初,党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因,二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年,经李先念同志批准,黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代,中国经历了政治经济的深刻变革,二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段,刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整,被列入"停缓建项目"。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下,为了二汽的建设和中国汽车工业的发展,黄正夏和二汽的全体干部、工人、技术人员发奋图强依靠自己的力量,在不要国家一分钱的情况下,使二汽顺利建设成功,为二汽在80年代以后的大发展奠定了坚实的物质、技术和思想基础,培养锻炼了一支过硬的队伍,为中国汽车工业的成长壮大呕心沥血,拼搏奉献。本书详尽地记载了黄正夏同志在二汽这个历史阶段的工作业绩和杰出贡献,读者可以从中了解到中国汽车工业创始阶段的经历。     

东风“大商用车”战略浮出水面

未来5年,东风计划投资144亿元,在十堰建设动力总成新工厂,提升东风商用车的竞争力,实施东风的"大商用车"战略。一个显现的事实是:在中国汽车产销连续两年世界第一之后,今年上半年,由于受到国家宏观调控政策的影响,中国车市整体处于低速增长。其中商用车产、