非接触IC卡在京石高速公路（北京段）的应用

将先进的非接触IC卡技术应用于京石高速公路（北京段）的收费业务管理中，实现了对硬件设备和使用人员的科学管理。收费中心采用集中式管理模式，由管理员统一管理所有IC卡及卡箱，并配合卡箱移动员办理通行卡以及使卡箱在各个收费站的收费车道之间的协调移动（卡箱安装与拆卸）。收费车道由收费员操作，通过发卡天线和收卡机具体办理通行卡的发出与收回以及按卡收费操作。通过在京石高速公路（北京段）试运行，证明该系统具有推广价值。     

良、恶性黑色素细胞肿瘤DNA含量与银染核仁组成区蛋白对比研究

用流式细胞仪和银染核仁组成区（ＡｇＮＯＲ）技术对比研究了３０例恶黑、２６例痣细胞痣及５例正常人皮肤标本的ＤＮＡ含量、每核ＡｇＮＯＲ数目及异行率，探讨了它们之间的相互关系。结果发现：恶黑组异倍体率为９６．７％，ＤＮＡ指数、每核ＡｇＮＯＲ数及异形率均明显高于痣细胞痣及正常人。且ＤＩ与每核ＡｇＮＯＲ数及异形率呈正相关。并就其意义进行了讨论。     

点检制在日照港灌包设备管理中的应用与创新

我公司从1996年开始在大型散货灌包设备——自动称重灌包机上推行点检制，在实践中不断创新完善，形成了一整套以点检为中心的设备管理制度，使自动称重灌包机技术状况及各项指标保持良好，尤其近年来，设备完好率始终保持在95％以上，运行故障率保持为零，在实现我公司单机种昼夜     

新驾培培训信息管理系统启用

8月1日起，全市机动车驾驶员培训学校统一启用新的培训信息管理系统，对学员培训进行写实计时。这是本市交通、公安部门为贯彻公安部、交通部对驾驶员培训考试管理要求而作出的重大调整。实施三年之久的指纹式IC卡停止使用。     

关于天津港集装箱运输发展的几点思考

本文从分析当前集装箱运输发展趋势入手，认为天津港集装箱运输向码头经营规模化、堆场管理集约化、业务管理软件超前化、集卡运输一体化、货源开发统一化发展。     

卡棱贝格道垫的合理取值长度研究

卡棱贝格道垫是一种新型的轨道交通减振降噪产品,它在新建地铁中逐步得到应用,其原理与浮置板式轨道结构相同,其板下橡胶道垫作为整体支承,实际上就是橡胶浮置板轨道结构的一种特殊形式。从卡棱贝格道垫的基本参数入手进行分析,对该种轨道结构形式进行模态分析、静力学分析和动力学分析,得到此种轨道结构形式的自振频率在20 Hz左右,推荐卡棱贝格道垫的合理取值长度为10 m,并对该产品进行合理的安全性能和环境效益评价。