重卡用户赢利能力降低的三大因素

研究人员通过实地的考察,倾听用户的心声,对现有重卡用户切实面对的问题做出以下分析:     

日本计划开发亚洲通用交通IC卡

日本国土交通省近日成立研究开发亚洲通用交通IC卡的委员会，计划研发一种可在亚洲多个国家的交通设施、旅店、餐饮设施使用的IC卡。从2008年度开始，在日本和亚洲其他国家的数个城市试用这种IC卡，并希望在2011年正式投入使用。亚洲通用交通IC卡的使用将更方便亚洲各地旅客出行，对于增加赴日游客数量和扩大亚洲各地人员交流能起到推动作用，日本有关方面呼吁韩国、新加坡、     

江淮联手NC2重塑重卡市场

9月28日．江淮汽车公告称：拟与NC2 GlobLC在合肥成立中重卡合资公司．总投资额为20亿元．双方各持50％股权。根据协议．江淮与NC2成立的合资公司注册资本将不少于人民币8亿元。双方各持50％股权。其中江淮汽车将几乎全部的中型卡车和重型卡车的资产和业务作为出资投入合资公司，     

路桥车辆自动收费系统的研究

介绍了一种采用红外光电传感器阵列进行车型自动识别，用非接触式ＩＣ卡实现不停车自动收费的路桥收费系统。该系统具有收费效率高、总体造价低、收费管理计算机化的特点，有较高的实用价值。     

汽车变速器齿轮油的选用及更换

选用要注意"三性"润滑性和极压抗磨性汽车齿轮油应具有适宜的黏度,以保证形成较好的润滑状态。汽车齿轮多处于混合润滑和边界润滑状态,主要是油性剂的油膜和极压抗磨剂的反应膜起作用,从而减小磨损量,防止高负荷条件下的齿面擦伤和烧结。对于齿轮油的润滑性和极压抗磨性,其评定指标除运动黏度外,还要通过四球极压试验机或台架试验来评定。利用四球法在四球极压试验机上进行评定润滑油承载能力的模拟试验,通过试验确定出润滑油的最大无卡咬负荷(PB)、     

智能(IC)卡出租汽车异地营运管理系统

出租汽车异地驻点营运严重损害了当地出租汽车运营者的利益，如何有效地禁止出租汽车非法进行异地驻点营运，同时又不影响出租汽车合法的跨区营运成为了交通运管部门的一道难题。出租汽车异地营运管理系统将智能（IC）卡技术引入到出租汽车跨区营运管理中，可有效地解决上述难题。文章介绍基于智能（IC）卡的出租汽车异地营运管理系统的开发思想，给出了系统的结构框图、进出城刷卡机业务流程以及手持刷卡机的业务处理流程。     

基于威布尔分布的舰船装备故障分析

传统的舰船故障分析多由早期故障期、偶然故障期和耗损故障期三阶段的故障分布组合而成,没有统一的数学表达式。统计表明现代舰船大量装备不存在耗损故障期。为了满足舰船故障分析的需要,提出基于二参数的威布尔函数的故障率分布,并对该分布进行了卡方检验,结果表明威布尔分布能很好的描述舰船装备的故障率。     

采用大管棚处理隧道塌方的应用技术

以某隧道塌方处理为例,介绍管棚法处理隧道塌方的应用技术。     

结核多表位DNA疫苗免疫效果及其对小鼠耐药结核病的疗效观察

目的研究比较结核分枝杆菌Hsp70、Ag85A、ESAT-6多表位DNA疫苗和卡介苗(BCG)的免疫效果,观察该疫苗联合抗结核药物治疗耐药结核病小鼠的疗效。方法随机将BALB/c小鼠分成A、B、C组,分别用PBS、BCG和多表位DNA疫苗经皮下免疫,1、3、5周各免疫1次。免疫后眼球采血,分离血清,用酶联免疫吸附试验(ELISA)间接法测定特异性IgG抗体,用ELISA双抗体夹心法测定IL2和IFN-γ;同时分离小鼠脾细胞,用MTT法测定淋巴细胞增殖指数。为观察多表位疫苗的疗效,小鼠尾静脉注射结核分枝杆菌双耐菌株(耐利福平和耐异烟肼),4周后将感染模型小鼠随机分成D、E、F 3组,其中D组为阴性对照,注射生理盐水;E组用利福平、异烟肼治疗;F组为联合用药组,用结核分枝杆菌Hsp70、Ag85A、ESAT-6多表位DNA疫苗和利福平、异烟肼联合治疗,疗程均为10周。治疗结束后称取小鼠体重,取其肺、肝、脾,称取质量,并作肺和脾脏菌落计数。结果多表位DNA疫苗组小鼠血清特异性IgG抗体、IL2、IFN-γ和淋巴细胞增殖指数均明显高于PBS组和BCG组(P<0.05);多表位DNA疫苗联合抗结核化疗药能明显降低耐药结核病小鼠肺、脾菌落计数和肺、肝和脾脏指数(P<0.05)。结论结核分枝杆菌Hsp70、Ag85A、ESAT-6多表位DNA疫苗能在小鼠体内诱导较强的特异性免疫反应,产生高水平的特异性IgG抗体、诱导IL2和IFN-γ分泌和特异性淋巴细胞增殖,并能显著提高抗结核药物对耐药结核病小鼠的疗效。