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841.
徐胜  马亚明 《汽车运用》2009,(12):50-50
卡滞的原因对于旧喷油泵,其卡滞原因多为柴油不干净、柱塞与柱塞套之间有机械杂质、柱塞与柱塞套表面被拉伤、柱塞顶棱角处被磕碰产生毛刺等所致。  相似文献   
842.
龚雨楠 《汽车情报》2007,(16):25-30
2007年一季度国内重卡市场受到货币供应量增加、出口市场、车辆更新、物流行业高速发展、计重收费等5大主导因素影响,国内重卡市场“高温”再起,成为继2004年井喷之年后的又一个空前的“高峰”。数据合计结果显示,重卡市场1~3月份累计销售量105374辆,同比增长59.74%。重卡市场一季度累计销量首次突破“10万辆大关”,创历史最高。  相似文献   
843.
当前换电重卡占据纯电重卡超过50%的市场份额,且有持续增长的态势。本文分别分析换电重卡使用端及换电站运营端经济性,并提出换电重卡的发展建议,以期推动换电重卡行业稳定、高质量发展。  相似文献   
844.
美国亚特兰大埃默里大学的一组研究员发现,只要改变一下DNA,就可以把爱拈花惹草,不爱循规蹈矩的动物变为忠诚又友善的动物。  相似文献   
845.
重型卡车(重卡)氢能替换是达成道路交通双碳目标的重要途径。政府如何制定合理政策促进企业加速氢能置换,以及企业如何选择最优氢能车队替换策略是两个亟需解决的问题。为此,本文综合考虑降碳目标、企业成本、政府政策等因素,将政府设为上层决策者,以最小化碳排放量为目标;将企业设为下层决策者,以最小化车队总成本为目标,建立混合整数双层规划模型。并以某一运输企业为例,构建规划期为5年,车队规模为50辆的算例,使用列和约束生成算法及Gurobi求解器进行计算,求解出算例的政府最优年度碳排放上限及企业车队最优替换策略。同时,对排放税、排放补贴、购置补贴等参数进行敏感性分析,结果表明,排放税存在最小阈值,是否达到该阈值是影响企业决定是否换车的主要因素,在此基础上设置排放补贴可进一步促进企业增加换车数量。此外,根据不同政府预算适当调整购置补贴力度可增加企业换车比例。  相似文献   
846.
老总论语     
《时代汽车》2009,(8):57-57
远比我们预测的要好 今年上半年重卡市场的表现比我们去年年底预测的要好很多。但和去年上半年相比却没有可比性。今年下半年可能也要比今年上半年和去年下半年要好很多。 ——对于今年上半年和下半年中国重卡市场的运行情况,陕西法士特变速箱掌门李大开如此表示。  相似文献   
847.
冯顺 《经济导报》2007,(26):26-26
科学家近几年来一直致力与从无到有地创造新的生命形式。他们在实验室里用化学物质合成DNA,再制成基因、基因组,并构建出完全不同与自然产生的、全新有机体的分子结构。  相似文献   
848.
针对目前实行的"封闭型人工收费模式"存在的低效和串谋或寻租行为等问题提出IC卡收费系统模型,同时从操作方式、运营中注意的问题及采取的措施等方面说明该模型的可实施性,有助于非接触式IC卡在收费系统中的推广应用。  相似文献   
849.
9月30日上午,“连云港市公交IC卡刷卡启动仪式”隆重举行,副市长徐开信宣布“连云港市公交IC卡刷卡启动”。连云港公交IC卡电子收费管理系统于10月1日正式运行,市4家公交中的海通公共交通有限公司率先实行刷卡乘车。  相似文献   
850.
一种基于DNA计算的多模态函数求解模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
张友鹏  颜晨阳 《铁道学报》2005,27(6):112-116
通过对DNA计算的研究,提出了一种在DNA计算的基础上引入一种基于Lokta-Volterra方程的生态竞争繁殖、家庭选择机制等的求解多模态函数的进化算法,使得群体能够保持多样性,并有效地避免了早熟收敛,通过对测试函数的求解,同时搜索到多模函数多个极值峰点,取得了令人满意的结果。  相似文献   
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