2020年中国高性能计算机发展现状分析与展望

  目的  旨在探索基于国产处理器的异构超算平台在船舶水动力学领域的应用效果。  方法  基于“神威·太湖之光”超级计算机,采用MPI+Athread的编程方法,对雷诺数Re=250的三维有限长方柱绕流进行直接数值模拟,并对模拟结果进行验证与分析。模拟使用的网格规模最大达到245.76百万（t=600 s,dt=0.001）,并行规模最高达到133 120核。  结果  经统计,在133 120核并行规模下245.76百万网格规模计算能够在数天之内完成。模拟结果显示,在三维有限长方柱绕流流动中,方柱各横截面具有同步涡脱的特征;对比不同长径比方柱绕流尾流场,发现长径比为2时的尾流涡系结构呈现出长直状的流向涡二次结构,而大于2时则为反对称卡门涡。  结论  模拟表明,基于“神威·太湖之光”超级计算机的多级并行计算可有效减少小尺度网格下因规模提升所导致的时间成本,在船舶水动力学领域有较好的应用潜力。     

电机测功机电机轴振动优化研究

随着新能源汽车的发展,对于电驱系统产品质量要求越来越高。电机测功机作为电驱系统测试的重要设备,其运行的稳定性对于测试验证工作至关重要。由于不同型号的电机的结构和参数不同,每次更换测试电机时,都需要更换电机轴,而更换新的电机轴后往往会出现电机轴剧烈震动的现象。为了找出根本原因并解决此问题,本文选取了某款电机测功机为测试对象,对测试现场和测试过程进行了细致地跟踪、记录和分析,并根据分析结果针对性地提出了优化措施。     

单管通球集输工艺在高浓度聚驱油田中的应用

对于高浓度聚驱油田中油井采出液的输送,现有的集输工艺流程已不能满足要求,迫切需要一种新的集输工艺来解决地面集输困难的问题。在分析和借鉴长庆油田的井口投球、多井阀组常温密闭集输工艺的基础上,提出了适合高浓度聚驱油井的单管通球不加热集输工艺流程及其相关的一些建议,同时将该流程与现有的双管掺水集油流程进行了对比和分析。结果表明:单管通球集输技术不仅在投资及10年费用现值上较常规掺水流程更加合理,而且在优化简化工艺、节能降耗、降低油井回压等方面也有着明显的优势。     

WDM波分复用技术及应用

本文简单介绍了光通讯的发展过程．重点介绍了WDM系统及其相关技术．WDM技术的性能优势及应用前景,希望能开展相关的分波合波技术、光放大技术的研究工作.     

电动汽车800V电驱动系统核心技术综述

800 V高压平台有利于解决电动汽车充电慢、续驶里程短的难题,因此基于高压平台的800 V电驱系统也成为行业研究热点。主要从行业研究背景、用户开发驱动力、关键核心技术、展望与总结多个方面,结合工程实际,总结了800 V高压平台电驱系统最新技术方案,为高端汽车电驱动产品和技术开发提供了全面指导,有效提升本行业对于800 V高压电驱动平台技术的认知水平,同时为国产高品质电驱动产品开发提供设计理论支撑,创造可观的社会和经济效益。     

摩托车照明与光信号装置几何可见度测试仪器的设计研究

摩托车照明与光信号装置几何可见度的准确测量较为困难,为此,笔者设计了一款专用仪器,该仪器的机械结构设计独特,应用了光束准直系统并自带角度刻度,且在保持杆分别安装了检测装置、升降装置和旋转装置,最终通过观测三条光束能否达到待测单元的基准点,评判被测单元是否符合检测标准。     

电动汽车用电驱系统电磁兼容技术发展趋势研究

电驱系统是电动汽车的关键部件之一,从分离式系统到一体化动力总成的技术演变,电磁兼容特性也发生了改变,同时测试台架也在不断突破创新。本文从标准概述、台架比对、测评技术等方面阐述电驱系统电磁兼容测试的发展趋势,并介绍了几种不同电驱系统的电磁兼容测试技术。     

2014年沃尔沃S60 大灯故障

车型:2014年沃尔沃S60,2.0T发动机.行驶里程:200000km.故障现象:行驶中仪表显示头灯失灵故障.故障诊断:启动车辆着车,开关大灯时能正常开启,可以正常切换远近光,小灯正常点亮,转向灯闪烁正常,但仪表显示头灯失灵(如图1所示),需要维修.开关钥匙重新开启大灯发现右侧大灯不能摆动.     

编组站驼峰场和调车场信号设备直击雷防护方案

根据编组站直击雷防护需求,分析传统接闪器系统和天幕直击雷保护装置存在的问题,引入基于驱雷器的新型直击雷防护手段。从可实施性和经济性方面,对接闪器系统、天幕直击雷保护装置和驱雷器进行对比分析,提出直击雷防护措施选择建议。