倡导体验式营销——重庆牌摩托在全国推出免费试骑活动

重庆牌摩托是我国摩托车行业的原创品牌.CY80摩托车凭借经典的车型和卓越的品质成为我国摩托车行业弯梁车的开山鼻祖,20余年来畅销不衰,创下了单一车型累计销售超过350万辆的神话.2007年.重庆牌摩托回归建设,走上了与建设牌摩托比翼起飞的发展之路.     

天地驰骋“纵”享快意人生——配置全新“EPI125”动力，大阳“天纵”强劲上市

自1992年中国第一辆冲程弯梁车在洛阳北方易初诞生起,以大阳DY100为领头军的弯梁车风靡大江南北,“大阳款”也成为中国最具代表性的经典弯梁车型之一。     

豪爵举行2013新品发布会高性价比产品强势来袭

2013年10月17日,豪爵新品发布会在重庆国际博览中心盛大开幕。此次发布会,豪爵对外发布了翼爽150、VM100、VN100、UD110—6四款全新设计的高性价比车型,新产品涵盖150mL跨骑车、100mL踏板车、110mL弯梁车三大市场。     

炫出豪华弯梁车风采--建设集团开发JS110-B(灵雅)车揭秘

当今的市场竞争,说到底是人才优势、技术优势的竞争,是将科技成果迅速转化为生产能力的竞争。建设集团克服以往产品结构单一,新品开发滞后的弊端,将“新品工程、精品工程”列为重点工作来抓,为实现企业“六年三步走”的战略目标打基础、创条件、“保驾护航”。近年来,该集团利用其获得的全国摩托车行业首家“国家级技术中心”研发优势,着力创新开发具有自主知识产权的产品,     

用面向对象设计方法开发车号员信息处理系统

面向对象的方法(00M)是结构化程序设计的延伸,采用OOM方法进行编程,可以产生一个清晰而又容易扩展及维护的程序。本文结合一个已经投入使用的车号员信息处理系统说明来用OOM进行系统设计的实现方法。     

2004日内瓦车展新车

日内瓦车展是全球最具风格的车展，不仅众车厂倾巢而出，还有欧洲各路汽车设计室参展的稀有车种，精彩纷呈，很可惜没机会亲临现场观看吗？希望这个车展专辑能弥补你的遗憾。     

轻骑QM110-3F（V）“添运”国人弯梁

轻骑“添运”是济南轻骑2010年二季度浓墨重彩亮剑江湖的一款中高档弯梁车。它集轻骑50年的研发功力，不仅制作精细，车体完全根据中国人的特点量身设计，而且特别搭载了欧洲标准的ESH15型发动机。外观大气沉稳，动感时尚；发动机动力澎湃，震动小，操控性好，省油耐用，是第一款真正为中国人精心打造的国人弯梁。     

客车座椅仿真分析及轻量化结构设计

针对国内某款客车座椅在出口认证初次试验中无法满足ADR68/00的要求及重量超标问题,受澳方委托对该座椅进行仿真分析及满足ADR68/00的轻量化设计。轻量化设计后的座椅不但满足ADR68/00固定件强度试验要求,而且重量还减少了15%,效果良好。     

9月份两轮摩托车细分品种产销情况简析

9月，在两轮摩托车各车型品种中，跨骑车产销105．96万辆和106．06万辆，环比增长6．43％和4．51％，同比下降9．32％和7.31％；弯梁车产销36．70万辆和36．69万辆，环比增长4．32％和1：10．84％，同比下降12．52％和11．23％；踏板车产销27．02万辆和27．29万辆，环比增长12．12％和7．27％，同比下降2．84％g12．70％。     

弯梁车中的精品

弯梁摩托车因车架为弯曲的U形，并且车架为钢管和钢板脊骨式而得名。弯梁摩托车的发动机安装在车架的中下部位，大多采用风冷四冲程顶置凸轮轴式发动机。采用自动离合器结构，有极变速链条传动，发动机采用换挡制动离合器等先进技术，使摩托车在各挡位都可以启动或起步。弯梁摩托车动力性强、油耗低，稳定性好、驾驶操作方便、简单、安全。弯梁车融经典和现代于一身，摩托车的造型棱角分明，个性突出。豪华时尚的前照灯及双外罩轿车级豪华尾灯，豪华仪表盘及挡位显示等，使弯梁车变得色彩缤纷，具有极强的科技感与高级感。由于弯梁摩托车既有骑式摩托车的经济性和动力性的特点，又有踏板车的操作方便，机动灵活，靓丽豪华的外表，故深受人们的喜爱。