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通过对辽宁省高速公路桥面铺装破损的研究,找出破损原因,提出有针对性的防治措施,对避免损坏主要受力构件、保证桥梁使用寿命和安全、提高行车质量具有重要意义。 相似文献
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高速铁路跨度132m钢桁梁正交异性板桥面系横肋开孔处应力分析 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(11):62-66
为了保证正交异性板的整体性,纵梁、纵肋通常连续通过横梁、横肋,横梁(肋)在相交处需相应开孔。横梁(肋)开孔处由于承受面内及面外的应力,使得该部分的应力非常复杂,是桥面系的薄弱环节,合理的构造处理及开孔形式能够改善该部分的应力集中,优化桥面设计,延长桥面系使用寿命。通过对桥面系板单元有限元分析,总结出该部分受力特点及影响因素,并对开孔方式的影响进行了定性分析。 相似文献
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局部屈曲问题是钢结构设计中的一个关键问题。上海长江大桥主通航孔桥的桥面结构为中间箱形连系梁连接的分离式双箱梁体系,具有十分复杂的空间效应;所以,对桥面结构节段的局部屈曲分析是非常有必要的。运用三维板壳单元进行建模,模型考虑了桥面风嘴部分对节段局部屈曲的影响,并且提出了一些对桥面结构设计有价值的建议。 相似文献
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露石混凝土桥面板可改善表面纹理,增加桥面板与铺装层间的抗剪强度及粘结作用,有效地防止桥面铺装在荷载作用下产生的推移、拥包等病害,具有低噪声、高抗滑、防眩等功能。通过露石混凝土在临河高速公路桥面铺装中的应用,解决了不同于其他混凝土桥面板的施工难题,为在其他工程中的应用积累了经验。 相似文献