全文获取类型
收费全文 | 9212篇 |
免费 | 293篇 |
专业分类
公路运输 | 3253篇 |
综合类 | 1795篇 |
水路运输 | 2534篇 |
铁路运输 | 1616篇 |
综合运输 | 307篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 229篇 |
2022年 | 332篇 |
2021年 | 342篇 |
2020年 | 196篇 |
2019年 | 198篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 137篇 |
2016年 | 157篇 |
2015年 | 309篇 |
2014年 | 516篇 |
2013年 | 453篇 |
2012年 | 551篇 |
2011年 | 523篇 |
2010年 | 552篇 |
2009年 | 537篇 |
2008年 | 597篇 |
2007年 | 509篇 |
2006年 | 476篇 |
2005年 | 385篇 |
2004年 | 397篇 |
2003年 | 405篇 |
2002年 | 285篇 |
2001年 | 256篇 |
2000年 | 167篇 |
1999年 | 129篇 |
1998年 | 108篇 |
1997年 | 104篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 53篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 10篇 |
1986年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有9505条查询结果,搜索用时 46 毫秒
81.
本文是对船舶电力系统设计中短路电流的估算及开关的短路分断能力的应用,做了部分研究及介绍;同时针对近期各船级社日益严格的要求,对选择性保护分析表做了介绍. 相似文献
82.
孟于群 《中国远洋航务公告》2006,(2):45-48
根据《货运代理管理规定》,国际货物运输代理企业必须依法取得中华人民共和国企业法人资格。2004年1月1日商务部颁布的《国际货运代理业管理规定实施细则》(简称实施细则)第七条进一步规定,国际货运代理企业应当依法取得中华人民共和国企业法人资格。企业组织形式为有限责任公司或股份有限公司。禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营国际货运代理业务。 相似文献
83.
高纯三氟化氮气体在电子工业中有着广阔的应用前景,在生产过程中常存在微粒子的污染问题,本文介绍了目前工业化生产三氟化氮(NF3)过程中微粒子产生的原因及几种不锈钢管路和阀门、附件的处理方法。 相似文献
84.
某轮分油机跑油故障分析及处理 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从保证船舶正常航行安全的角度出发,分析了分油机跑油的原因,介绍了分油机跑油的故障现象及排除措施,提出了防止分油机跑油的管理要点,并以某轮出水口跑油故障为例进行了分析讨论。 相似文献
85.
本文从与汽车行驶安全密切相关的两种工况出发,分析了车轮相对路面外倾角、汽车轴转向对操纵稳定性的影响,并提出以等效偏离角代替实际偏离角来分析诸因素对操纵稳定性的影响。 相似文献
86.
87.
88.
89.
90.
车间空气中三硝基甲苯含量在1mg/m^3以下时对作业工人健康影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
左鸿忍 《铁道劳动安全卫生与环保》1990,(4):4-7
本文依据《职业性慢性三硝基甲苯中毒诊断标准及处理原则》对兵器工业中八厂1480名TNT 作业人员进行了调查,在车间空气中 TNT 浓度在 1mg/m~3以下时,慢性 TNT 中毒患病率为24.92%、TNT 白内障患病率为22.23%、肝脏损害为7.23%,从业15年以后有Ⅲ期 TNT 白内障和肝硬变等重度中毒病例出现。我国目前使用的车间空气中 TNT 最高容许浓度(MAC)1.0mg/m~3是不安全的,建议降低到0.5mg/m~3为宜。长期接触三硝基甲苯(简称 TNT)的作业工人可导致慢性中毒。我国《工业企业设计卫生标准》规定车间空气中 TNT 最高容许浓度为1mg/m~3,国内外均有报道在该浓度下可有新病例发生。但都未深入研究。为了解在lmg/m~3以下时 TNT 对人体的危害程度,进而验证我国目前实施的 TNT 车间最高容许浓度1mg/m~3标准是否安全,原兵器部对部属八厂1480名队例人员进行了调查。 相似文献