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162.
163.
盾构机利用激光导向进行掘进,前后点偏移值固然重要,但掘进趋向更为重要。当趋向值在合理的范围内时,可确保盾构隧道符合设计线形;超出预警范围,将会导致盾构严重偏离中线,造成无法挽回的损失。根据德国海瑞克盾构机在成都砂卵石地层中纠偏能力较差的现状,介绍趋向的概念、曲线段趋向的计算、盾构机实际纠偏能力的统计、趋向允许偏差公式的推导、趋向偏差预警值的确定,最后得到盾构趋向预警值。应用该研究成果在施工中加以严格控制,没有发生过隧道中线偏差超限的情况。 相似文献
164.
165.
水下微结构功能表面设计及减阻特性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究表明,当物体表面存在微结构时,可以减小阻力,降低能源消耗。本文设计M形和V形两种微结构,使用SST k-ω湍流模型,分析微结构的减阻机理及影响微结构减阻的因素。将V形微结构应用于水下航行器模型,探讨湍流状态下外流域的减阻率和流场变化。结果表明微结构能够减缓湍流猝发过程,降低湍流猝发强度,改善边界层的流态;当微结构夹角为60o、高度小于0.04mm时具有较好减阻作用;V形微结构在水下航行器模型中的减阻率达到1.77%,且减阻率随布置面积增加而增大。 相似文献
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168.
目前最常用的电动轮--轮毂电机驱动型电动轮是在电动轮内安装轮毂电机,这将增加电动车的簧下质量,从而降低悬架响应的敏感度;汽车重心发生改变,汽车转向定位参数、制动滑移率的控制参数等都会发生改变,对车辆的平顺性和乘坐舒适性带来不利的影响。针对这些问题,文章设计出驱动-转向一体化的电动轮,将轮毂电机、轮内悬架、转向电机、电机悬挂装置和轮毂集成在车轮上,有效提高电动轮汽车的性能。 相似文献
169.
辽河大桥39#主塔桩基础为大直径深水超长群桩基础,对全部39根桩进行了桩底后压浆,有效地提高了桩基承载力和整体刚度,减少了基础的不均匀沉降.重点介绍大规模群桩基础通过桩底压浆提高承载力的机理、压浆工艺及压浆效果. 相似文献
170.
Y. G. Cho 《International Journal of Automotive Technology》2009,10(4):431-439
In this paper, an analytical model with suitable vehicle parameters, together with a multi-body model is proposed to predict
steering returnability in low-speed cornering with what is expected to be adequate precision as the steering wheel moves from
lock to lock. This model shows how the steering response can be interpreted in terms of vertical force, lateral force with
aligning moment, and longitudinal force. The simulation results show that vertical steering rack forces increase in the restoring
direction according to steering rack displacement for both the inner and outer wheels. As lateral forces due to side-slip
angle are directed toward the medial plane of the vehicle in both wheels, the outer wheel pushes the steering wheel in the
returning direction while the inner wheel does not. In order to improve steering returnability, it is possible to increase
the total steering rack force in both road wheels through adjustments to the kingpin axis and steering angle. This approach
is useful for setting up a proper suspension geometry during conceptual chassis design. 相似文献