全文获取类型
收费全文 | 592篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 111篇 |
综合类 | 185篇 |
水路运输 | 104篇 |
铁路运输 | 216篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有635条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
时频分布在FSK信号解调中的应用研究 总被引:5,自引:0,他引:5
时频分布作为现代信号处理研究的热点,它能同时描述信号在频率域和时间域内变化。移频轨道电路信号是一种相位连续的移频键控(FSK)信号,它的载频和低频信息通过FFT可以很容易的检测出来,但上下边频的高精度检测,一直是比较棘手的问题。本文提出了一种基于时频分布的FSK信号的解调方法,这种方法可以克服单一时域或频域FSK信号解调时的缺点,实现对FSK信号的上下边频的可靠、高精度的解调。文中对FSK信号的WVD、PWVD和SPWVD结果作了比较,选择了基于SPWVD来估计FSK信号的上下边频,并给出了具体的算法步骤。计算机仿真表明,采用SPWVD可准确地解调出移频信号的上下边频,与FFT相结合,可实现移频信号的完整解调。这为研制高精度的FSK信号检测仪器奠定了理论基础。 相似文献
72.
铁路行包物流基地及配送点选址规划研究 总被引:1,自引:1,他引:0
借鉴国内外选址问题的模型和方法,结合铁路行包物流配送流程及特点,建立铁路行包物流基地及配送点选址规划问题的混合整数规划模型。通过改进的扫描法,根据业务量及现有车辆载重对城市内邮政点进行分组。用迭代法计算得到每个分组中的配送点。比较各分组方案,选择最好的一个方案作为初始解。采用启发式算法对该初始解优化,得到满意解,确定配送点及行包物流基地的位置。以有2个行包物流基地待选地点、3个大宗行包点、30个一般邮政点的实例进行仿真计算。计算结果验证了模型及算法的正确性及可行性。 相似文献
73.
74.
重载铁路路基基床动应力分布特征研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(12):1-10
随着国家铁路运输客货分离政策的推进,重载铁路作为国际公认的先进货运技术逐步为我国铁路建设者认同并付诸实施。我国重载铁路路基设计规范尚不完善,基床结构对比国外先进重载铁路技术存在明显差异,结合国内车辆荷载通常处理方法,利用Ansys软件对重载铁路路基基床结构进行有限元模拟分析,对比实测动应力数据,研究重载基床动应力分布特征,对目前基床设计方法提出改进或优化建议,对山西中南部铁路路基运行轴重30t重载列车的适应性做出评价。 相似文献
75.
城市商业中心区是城市中交通拥堵的多发地带,而交通枢纽及商业混合区域更是给交通带来了巨大的压力。文中结合镇江市城际枢纽站商业中心区的实例,对城市交通枢纽及商业混合区域的交通问题剖析,并对交通枢纽型商业中心区的交通改善策略进行了相应研究。通过采用公交优先、布置交通设施、构建先进的停车系统、合理组织交通流等措施,为该类地区的交通改善和治理提出对策,使得交通枢纽型商业中心的交通组织更加合理有序,尽可能地减少交通拥堵,促进城市和谐发展。 相似文献
76.
随着信息技术的发展,作战指挥中心的人员配置和任务的优化设计成为设计者和用户普遍关心的问题。因此,需要对作战指挥中心人员组织结构进行设计和研究,实现在特定的任务要求条件下的组织结构优化和最佳的人员分配,以及最有效的指控操作。文章介绍了一种作战指挥中心的人员的设计方法,并以反导任务为例,分析了可利用的资源和信息规则,为水面舰艇作战指挥中心人员组织结构的设计提供参考。 相似文献
77.
高速公路的合并管理,有利于减少高速公路的管理层级,精简管理岗位和管理人员,实现综合、集约化管理,提高高速公路运行效益。以阳茂高速公路管理中心合并改造为例,阐述了高速公路管理中心合并改造的需调查事项、改造方案和过渡期方案。 相似文献
78.
裂纹尖端塑性区三维有限元分析 总被引:2,自引:1,他引:1
裂纹尖端塑性区的大小与其三维约束状态有关,而三维约束状态不仅与板厚还与外载荷、材料性质有关.因此不论是薄板还是厚板,用平面应力或者平面应变来模拟其状态都有局限性.现阶段对于三维约束状态下的裂纹还没有一个公认的可以准确计算塑性区大小的公式.文章用有限元对小范围屈服下,含Ⅰ型中心穿透裂纹板裂纹尖端的三维塑性区进行了研究,分析了硬化指数、屈服强度以及泊松比对塑性区大小的影响.计算从平面应力逐渐过渡到平面应变,结果与现有理论的预测结果进行比较,进而给出了一个计算裂纹尖端塑性区大小的计算公式. 相似文献
79.
文章以一种心盘牵引转向架构架为例,根据新发布的行业标准T B/T 3548-2019《机车车辆强度设计及试验鉴定规范-总则》及TB/T 3549.1-2019《机车车辆强度设计及试验鉴定规范转向架第1部分:转向架构架》,结合有限元分析软件,在超常、模拟运营与模拟特殊运营载荷工况下,针对该型转向架构架结构形式开展静强度及... 相似文献
80.
张浩 《广东交通职业技术学院学报》2015,(2):108-110
受高职教育重应用型的影响,高职教育在教学内容的选取中除理论教学外,实操教学也占了相当大的比重,这就要求高职院校的教师要具备较强的专业技能水平。本文旨在讨论如何通过建立"教师发展中心"来提高教师的专业水平与教学能力。 相似文献