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301.
介绍散货船当前的状况和存在的隐患及单壳体散货船和双壳体散货船的优缺点;同时对散货船船型的未来发展趋势进行了分析,提出控制船体结构重量,确保载重量指标,优化船体结构,增大舱容等优选型双壳散货船的设计特点。 相似文献
302.
303.
304.
对逆变器的死区时间形成的偏差电压产生的谐波进行了分析,通过Matlab建立了单相桥式逆变器的模型,详细讨论了调制度、载波比、死区时间、基波频率、母线电压和负载特性对死区效应的影响,通过不同情况下的数据对比,验证了特征参数对死区效应的影响。 相似文献
305.
邹红兵 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2011,(4)
2008年12月联合国通过了《鹿特丹规则》,该规则制定的主要目的是取代现有的国际海货物运输公约,以实现货物运输规则的国际统一.新规则是航运利益各相关方平衡器,在原有《国际海上货物运输法》的基础上,扩大了海商法调整的主体,寻求承运人与托运人最大利益平衡点,规范了海运利益各项相关方权利与义务.文中将从《鹿特丹规则》立法体系出发,讨论新规则所调整的各种法律关系以及对海运利益相关方权利义务的影响. 相似文献
306.
JTMW305T型内齿形高剪切胶体磨的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
与目前常用改性沥青工艺相较J,TMW305T型内齿形高剪切胶体磨具有诸多性能优势。对其工作原理、结构组成、技术性能参数和操作步骤进行阐述。同时,基于实体工程,对其设备配套和磨机运行性能检测内容及步骤进行了探讨。 相似文献
307.
The alternate hold still-water loading in hogging combined with wave loading is critical for the safe design of bulk carriers. The ultimate longitudinal strength of the hull girder of bulk carriers in this condition has been found to be considerably reduced by the action of local lateral pressure loads. In the present paper, an interaction equation based on the ultimate hull girder strength assessment obtained by nonlinear finite element analyses is adopted to consider the relationship between ultimate longitudinal bending capacity and average external sea pressure over the bottom. This interaction equation is used as the basis for the failure function. The annual probability of failure is obtained by FORM analysis considering two typical load cases, namely, pure longitudinal hogging bending moment and combined global hogging bending moment and local lateral pressure loads. The effect of heavy weather avoidance on the failure probability is evaluated. The results show that the local lateral pressure has a significant influence on the annual probability of failure of bulk carriers in the hogging and alternate hold loading condition. 相似文献
308.
自卸砂船船体结构具有一定特殊性,在稳性方面富余量较小.而运输过程中超载现象普遍且程度较严重,使该种船舶在航行过程中相对而言更容易发生倾覆沉没,对人命和财产造成极大损害.以一起事故为实例,对该类船舶的稳性进行分析;并结合船舶分舱和船舶静力学原理,提出了自卸砂船倾覆翻扣事故发生之后的应急救人措施建议方案. 相似文献
309.
310.