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361.
结合22万立方米N096薄膜型LNG船舱型特点,利用CFD(计算流体动力学)软件分析结合模型试验的方法,就带有型值控制点的双尾鳍线型做了设计研究,从尾鳍形状及与首尾线型匹配等入手,对阻力、推进性能、尾部伴流场等方面进行了分析。 相似文献
362.
大型汽车滚装船参数横摇研究 总被引:2,自引:2,他引:0
对于航行在纵向波浪中的船舶,参数横摇是横稳性中典型的不利情形。文章对参数横摇作了介绍,并对某大型汽车滚装船进行了实例分析。首先,对船舶在纵向波浪中的稳性变化进行了计算;然后,根据衡准进行验证;最后,采用数值仿真方法,研究了稳性变化、横摇阻尼、航速、航向等参数对参数横摇的影响。 相似文献
363.
近期,国内沿海散货运输市场对新型高效的国内航行散货船需求量增大。现以新开发的45000吨级散货船为例,介绍国内航行散货船的总体设计特点,并就如何绘制恰当的载货量曲线提出了建议。 相似文献
364.
以22万m3大型液化天然气船(LNG)为研究对象,结合船模试验,对该船型开发过程中的双艉鳍设计、纵向浮心位置的确定、总布置以及艉部振动等方面进行了分析研究。 相似文献
365.
论述了抬船浮箱载船下水方式,采用结构有限元分析方法对抬船浮箱载船起浮驳运下水过程中的总纵强度进行了计算及浮态计算。通过计算分析,提出了具有使用价值的建议,为确保22000m3液化气船在不同搭载状态下抬船浮箱载船下水的安全提供了技术支撑。 相似文献
366.
针对船舶监测的具体应用,依据电力线载波技术和无线传感器网络技术原理,构建了有线与无线相结合的船舶全方位监测系统架构。对船舶的监测需求和监测环境充分考虑后,利用了船舶现有的电力网,并采用高性能的芯片,设计、研制了一种适用于船舶监测数据采集的节点,可以实现船舶内多种监测数据的采集和监测。系统内的无线节点与通信模块协调通信,高效节能,为船舶监测从有线化到无线化奠定了基础。 相似文献
367.
368.
369.
介绍30 000 m3LNG运输船的功能定位及推进器选型的背景,对4种备选推进配置方案的组成及其港内操纵性、建造成本等进行比较分析,最终确定采用全回转机械传动的舵桨推进方式,该方案的各项技术指标均能满足本船的功能要求。 相似文献
370.
以28 000 m3 LNG船液货系统为基础,分别对液货舱干燥、惰化、驱气、冷却、装载、满载航行、蒸发气产生、卸载、除液、暖舱、除气和透气等液货处理流程进行简要介绍. 相似文献