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741.
上海长江大桥包括主、辅通航孔桥和非通航孔桥。本文介绍了非通航孔70m跨连续梁桥桩基的比选与设计,试桩,承台、墩柱设计,下部结构耐久性措施等。 相似文献
742.
石牙山特长隧道竖井及风道防排水设计 总被引:1,自引:0,他引:1
石牙山隧道是广梧高速公路河口至双凤段的一条特长隧道,通风方式采用竖井通风,其防排水设计是该项目的一个重点部分。介绍了该隧道通风竖井和风道防排水设计的具体方法和措施。 相似文献
743.
744.
745.
地铁区间隧道火灾自然排烟模式的研究与应用 总被引:4,自引:0,他引:4
成都南部地铁区间隧道采用地面开口的自然通风模式,在国内尚属首次。文章对区间隧道在火灾工况下,通风竖井间距、隧道中隔墙,以及风口阻力系数对自然排烟通风效果的影响进行了数值模拟分析,为区间隧道的结构选型提供了科学的依据。 相似文献
746.
特长公路隧道通风设计若干问题与对策 总被引:7,自引:0,他引:7
目前,我国在特长公路隧道的通风设计中,在隧道自然风阻力计算、根据稀释烟雾计算隧道需风量、送排式通风系统中“不应有短道回流”和通风斜井倾角选用等方面存在一定的问题。文章在对问题进行分析论证的基础上提出:(1)隧道自然风阻力应由自然风等效压差确定,在缺少工程实地观测资料的情况下,假定隧道自然风阻力为常量,并在10~30 Pa之间取值;(2)依据稀释烟雾计算隧道需风量时,在公式中应引入烟雾的质量浓度或烟雾的体积浓度,并用其替代公式中的一般烟雾浓度;(3)竖井送排式通风系统中宜变短道顺流为有控制的回流;(4)隧道通风斜井的倾角不要受矿山常用的斜井倾角的限制,应视隧道的具体工程条件灵活取用。 相似文献
747.
软轴式变速控制系统在汽车工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
软轴式变速控制系统具有换挡阻力及噪声小、质量轻、布置灵活、更换容易等优点。近年来随着我国客车向准低地板、超低地板发展,软操纵已逐渐呈现出流行趋势。在简述了软轴式变速控制系统构成框架的基础上,以客车为例,主要从操纵器的选型、变速杆的设计、软轴的设计选用、固索架和转换器安装方案的设计等方面介绍了软操纵设计选用的方法。 相似文献
748.
以LTY8型摊铺机为例,介绍了一种典型的摊铺机后桥双轮驱动方式,并分析了其良好的附着性能及避免产生寄生功率的问题。 相似文献
749.
全浮式汽车半轴杆径的坡道载荷设计法 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车半轴杆径的坡道载荷设计法,是在IVECO推荐的汽车在18%坡道上所需驱动力矩基础上,融合了材料的近似疲劳极限而成的计算方法。该方法考虑了材料硬度对疲劳极限的影响,使半轴杆长设计随热处理方法不同而有所差异。 相似文献
750.