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671.
为解决大面积联锁块铺砌分区界面接缝质量及区内误差积累控制的矛盾,结合丹东港货场铺面工程,介绍"棋盘式布局、方框内控制、拉线条铺设"铺砌工艺. 相似文献
672.
沥青混合料本构关系对路面力学响应的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为了给沥青路面结构的分析和设计提供参考,利用三维有限元方法对典型沥青路面结构的力学响应进行了分析,分析中分别将沥青混合料当作粘弹性材料和以动态模量、抗压回弹模量表征其基本力学参数的弹性材料。分析了不同温度、行车速度及基层类型下路表弯沉、沥青面层底和半刚性基层底水平应力,并对结果进行了比较。结果表明:基于动态模量的分析和粘弹性分析结果比较接近,尤其是路表弯沉峰值和半刚性基层底水平应力峰值的平均相对误差在2%以内;而采用抗压回弹模量分析的结果则差别较大,尤其是沥青面层底拉应力峰值只有粘弹性分析结果的1/3左右;在弹性分析范畴内,应该用动态模量取代抗压回弹模量,以提高路面力学响应分析结果的精度并综合考虑温度、行车速度等因素的影响。 相似文献
673.
674.
近场水下爆炸载荷作用下舰船结构的毁伤效应及剩余强度问题一直是业内研究的重点内容之一。首先,对典型舰船设置近场水下爆炸工况,并结合通用FEM软件对近场爆炸载荷下的结构响应进行模拟。然后,根据近场爆炸产生的破口和塑性变形,对典型剖面剖面模数的损失进行分析,发现由近场爆炸引起的毁伤会导致剖面出现8%~10%的剖面模数的损失。最后,对破损舰船浮力重新分布后的波浪弯矩和静水弯矩进行计算,并结合军规对舰船在近场水下爆炸载荷作用后破损情况下的剩余强度进行分析。结果显示,在鱼雷的攻击下,该型舰船依然满足剩余强度要求。 相似文献
675.
路宝牌高模量沥青混凝土外掺剂研究与性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述目前沥青混凝土添加剂的发展趋势,针对路宝牌高模量外加剂,选取几种常用的改性沥青及混合料添加剂,通过对室内试验以及试验路观测情况进行评价和对比,添加路宝外掺剂的沥青混合料在高温抗车辙方面具有显著的优势,施工工艺简单易行,具有良好的推广和应用前景. 相似文献
676.
土工模袋混凝土设计与施工简介 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了土工模袋混凝土在公路路基防护工程中的应用情况,特别是在路基受水浸蚀的情况下相比于其它防护工艺的技术特点,良好的防护效果,简单易行的施工方法. 相似文献
677.
用于拌制高模量沥青混凝土时投入高模量添加剂的上料机,采用星形阀计量喂料、低压喷射式气力输送、气动蝶阀卸料,其工作能力适用于各种型号沥青混凝土搅拌设备,并可与搅拌设备联机,自动同步作业。 相似文献
678.
679.
高模量沥青稳定碎石性能试验 总被引:1,自引:0,他引:1
从高模量沥青稳定碎石的材料组成设计出发, 通过动态模量和抗压回弹模量两种力学设计参数的测定, 研究了高模量沥青稳定碎石的力学性能, 通过车辙试验、冻融劈裂试验、劈裂试验及疲劳试验, 分析了高模量沥青稳定碎石路用性能。试验结果表明: 不同类型沥青对沥青稳定碎石的动态模量影响较大, 高模量沥青稳定碎石的抗压回弹模量比普通沥青稳定碎石和改性沥青碎石分别提高了约24%和19%, 且高模量沥青稳定碎石具有良好的高温性能、水稳定性能和疲劳性能, 但低温性能较差。 相似文献
680.
荷载作用下半刚性基层沥青路面开裂原因分析 总被引:1,自引:1,他引:0
利用线弹性断裂力学理论和有限元法计算裂纹尖端应力强度因子,并且利用Paris公式计算了沥青路面的疲劳寿命。提出现在我国半刚性基层沥青路面容易产生反射裂缝的可能是由于沥青面层较薄、沥青面层刚度较低、基层刚度过高等综合因素造成的。基层抗压模量的变化对沥青路面疲劳寿命影响比面层抗压模量的变化更显著,随着面层厚度的增加,沥青路面的疲劳寿命有较大的提高。 相似文献