船舶上层建筑端部应力状态试验研究

本文针对某船舯部上层建筑端部在航行中出现裂纹这一现象，运用相似理论设计了大比尺钢结构模型进行试验研究，测试了四种端部结构型式在同一载荷作用下端壁下缘垂向应力和水平应力以及端壁附近甲板的应力分布规律，得出了一些有价值的结论。     

民族英雄--卓越者、新中华、东方之子

古诗云"疾风知劲草,板荡识诚臣",越是环境恶劣,越是形势复杂,就越能涌现忠义之士。当今的中国汽车市场可以说是风起云涌,世界各知名汽车厂商几乎都来到了中国,纷纷看好中国市场的潜力与前景,对于我们的自主品牌来讲,环境之恶劣、形势之复杂不言而喻。2004年,中级轿车三大自主品牌:红旗、中华和东方之子,顶住市场压力的同时,继续推出升级车型,可谓我们的民族英雄。     

发动机ECM内部电路烧损

一辆郑州日产帕拉丁运动型多用途车(采用KA24电喷发动机)，行驶了约1．7万km，因车身左前部碰撞损坏严重而被拖至我厂维修(因保险公司拆解定损需要，来时发动机等已拆解，不能起动)。     

轮式车辆"水滑"现象的初始条件

轮式车辆在积水路面行驶时会发生"水滑",从而给行驶安全造成危害,已为驾驶人员所共知.工程技术人员对此作了一些的实验性工作,并得出了实验公式.该公式虽体现了车轮胎压的影响,但对于另一个主要参数--水深的影响缺少合理的表述.本文结合实验公式并考虑到水深、胎压、车速等条件,应用动量转换原理和液流斜楔动压理论对此现象进行了分析,得出了理论公式,该公式对水滑现象作出了比较合理的解释.     

轴端弧形键槽深度的快速测量

本文介绍一种检测装置，能对采用圆盘铣刀在工件轴端加工的键槽的深度进行高精度、高效率约测量，故适合在批量生产情况下用于车间工序间检测，文章对该检具的结构特点作了较详细的说明。     

柴油车废气涡轮增压器的常见故障及检测

废气涡轮增压器如果出现故障会引起柴油机动力下降、油耗增加、冒黑烟、漏油、工作不稳定以及产生异响等，应及时予以诊断排除。     

国内外铁路货车端墙侧压力标准研究与发展(1)

在铁路货车设计中,确定散粒货物对货车端墙和侧墙的侧压力,一直是颇有争议的关键难题之一。如果对端墙的侧压力值及其分布规律认识不清,可能会将端墙设计载荷取得过小,导致因强度不足而影响到货物运输的安全。研究端墙的散粒货物侧压力值及其分布规律,可明确端墙设计载荷,提高货车运用可靠性,尤其在目前货车朝着重载提速方向发展的过程中具有重要的现实意义。在系统介绍俄罗斯、北美、澳大利亚、日本铁路货车侧压力标准研究的情况和演变发展,并总结各阶段货车侧压力相关技术规范特点的基础上,对比分析我国与国外的现行标准的差异,总结侧压力研究规律与趋势,为我国铁路货车侧压力标准研究与修订提供指导和依据。     

采用冷挤压预应力技术 攻克钢轨端部螺栓孔断裂问题

钢轨端部螺栓孔断裂是导致列车脱轨的一个最主要安全隐患,也是钢轨没到期就更换钢轨和被迫限速的一个原因,同样是钢轨检查和维护成本的一个重要因素。对螺栓孔施加预应力,在这些孔周围引入残余压力可以解决这个问题。由美国疲劳技术股份有限公司(FTI)研发的螺栓孔处理过程-开缝衬套冷挤压工艺,已经广泛应用于航空领域,从本质上解决了螺栓孔的疲劳断裂问题。美国运输部和英国铁路研究院通过大量的测试和现场评估肯定了这一技术对减少或防止疲劳断裂的有效性。由于延长了轨