基于广州交通模型的交通影响评估方法

介绍了＂基于广州交通模型的交通影响评估方法＂体系,阐述了应用广州交通模型把握研究项目宏观出行特征,并在此基础上建立了细部模型的技术步骤,提出了基于城市整体模型的交通影响评估方法。     

一种基于硬盘保护卡的网络差异拷贝方法

硬盘保护卡在大规模计算机场所得到了广泛应用,针对传统保护卡网络拷贝方法数据量大、拷贝速度低的问题,文章提出并实现了一种网络差异拷贝的方法,有效降低了网络的负载,将接收端与发射端计算机硬盘上的数据实现完美统一。     

基于子空间投影的舰船图像轮廓特征提取方法

特征提取技术是计算机视觉以及图像处理领域的一个研究热点,在各领域都取得了较为显著的应用成效。本文从舰船图像轮廓特征提取入手,通过正交化各类投影子空间,设计出一个舰船图像轮廓特征的二元损失函数,不断优化识别检测算法,验证本次基于子空间投影的舰船图像轮廓特征提取方法的分类性能与泛化能力。     

基于视觉传达技术的红外舰船图像多级融合方法

针对多光谱红外舰船图像质量差影响应用性的问题,提出基于视觉传达技术的红外舰船图像多级融合方法。利用多光谱红外热成像仪采集舰船图像数据,对红外舰船图像实施中值滤波处理,增强图像的视觉传达效果。通过非下采样变换方法,将红外舰船图像划分为高频方向子带与低频子带。依据高频子带融合方法和低频子带融合方法,分别融合红外舰船图像的高频方向子带与低频子带。对融合后的高频方向子带与低频子带实施非下采样逆变换处理,获取红外舰船图像的多级融合结果。实验结果表明,该方法可以实现不同光谱频段红外舰船图像的多级融合,融合后图像的互信息量、边缘信息保留量均高于0.7,有效提升红外舰船图像的应用性。     

大直径桩端压力注浆灌注桩的侧阻、端阻特征试验研究

桩底压力注浆工艺实现了岩土加固与桩基工程的有机结合。现场进行了4根持力层为砂卵石注浆灌注桩和2根非注浆桩的静载压桩对比试验研究。结果表明,桩周附近的侧阻与端阻有了较大幅度的提高,而且注浆桩将具有强劲的后继端阻和侧阻。     

大型散货船艏艉端分段无余量精度控制

在对74500t散货船总计4条船的艏艉端分段进行的调查研究中，通过运用排列组合，解决了影响精主控制的主要问题。     

基于子任务及其执行时间的动态电源管理

为降低嵌入式设备的能量消耗,在对能量最优化设备调度策略(EODSA)及其改进策略IEODSA1不足进行分析的基础上,提出了一种基于子任务及其执行时间的设备调度策略——SEBDSP.该策略将任务分成多个子任务,基于子任务执行时间和设备收支平衡点的关系进行外部设备管理,从而拓展了EODSA和IEODSA1动态电源管理策略的适用范围.实验结果表明,SEBDSP比EODSA的平均功耗降低31.94%,比IEODSA1的平均功耗降低4.95%.     

发条橙 奥迪TTS＆宝马Z4sDrive35S

灼人的夏日，哪怕一丝清凉的风都会给人带来无比惬意的舒适感觉。偏偏这个时候跳出来两辆烈焰般的跑车，它们是那样的炙热，以至于当它们离开后，这夏天反而都显得凉爽了，即使没有风的出现。 奥迪TTS和宝马Z4sDrive35S 并不是两款陌生的跑车，但是由于被赋予了特殊的颜色，立即格外地引人注目。库布里克用发条橙子表示强加于某人某物的规则的不满，今天的两颗橙子被上了发条却是为了告诉大家，规则是用来打破的，哪怕是强加上来的。面对游荡于车河中千篇一律的银色、黑色车辆，实在是让人提不起胃口。也许那些颜色看起来更加正统一些，不显得那么另类，但世界本来就是多彩的，那些沉闷的面孔对得起这明媚的阳光吗？     

高速动车组端墙外轮廓尺寸偏差过程点控制方法

高速动车组车体端墙的装配变形比较复杂,各种偏差高度累加,使其外轮廓制造质量控制难度加大。通过预制反变形来消减制造过程中各种偏差的累加影响,应用结果表明,该方法简便有效,切实提高了端墙外轮廓的制造精度。     

地铁头车的模态分新

运用有限元法对地铁头车进行了模态分析,计算出了头车的固有频率和振型.结果表明,尾部端墙、靠近车尾处的底板、底板中部等部位是车内噪声的主要来源,故应在设计制造中加强这些部位的刚度,以提高其疲劳寿命,降低车内噪声.