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991.
为了改进二冲程柴油机的性能和降低排放以满足各种排放法规的要求,GM公司的电气动力部(EMD)在过去10年中加速了它的发动机开发计划。目前它生产的发动机符合美国环保局(EPA)Tier2标准、国际海运组织(IMD)标准和EPATier1和Tier2船舶排放标准。 相似文献
992.
最新摩托车及轻便摩托车工况法排放限值及测量方法中所述第一阶段和第二阶段分别对应于欧Ⅰ和欧Ⅱ排放法规要求.其中主要的差异及技术分析如下. 相似文献
993.
降低汽车燃油耗是世界各国普遍关心的问题。 一、美国、欧洲、日本、中国汽车燃油耗法规制定情况 美国于1975年就制定了1978~1985年轿车和轻型货车的控制燃油耗的法规。轿车燃油耗从1978年18.0英里/加仑(13.06L/100km)降低到1999年27.5英里/加仑(8.55L/ 相似文献
994.
试论倒签提单的缔约过失责任 总被引:1,自引:0,他引:1
长期以来,法学界对于倒签提单行的法律责任属性众说纷纭,莫衷一是,概言之,有侵权责任说、违约责任说、竞合责任说以及变态责任说四种。笔者紧密结合倒签提单的行为特征,对上述四这说进行评述,提出倒签提单行为的法律责任属性应为缔约过失责任并进行了详细论述,以期能推支理论研究的深化,更好地服务地司法实践。 相似文献
995.
在过去60多年的时间里,在中国,发动机为满足市场的需要而设计,市场需要的是功率量、体积更小、重量更轻、油耗更低、可靠性和耐久性更高、价格更低的发动机,不久,另外一个要求,更低的排放将列入其中,20年前、,其它国家的汽车发动机机遇到了这种挑战,而现在大型发动机也要面对它,在未来,中国将强化有关法规,商用发动机的设计不得不进行改变。本文表明,发动机设计者已开始改变设计以降低排放。由VAL和其它汽车和卡车发动机厂商开发的技术现已于船用发动机、发电用和机车用发动机以满足以不同的需要,运用的这些技术都以事例进行了说明,指出了导致降低排放的设计特点及其效果,在大多数情况下,降低排放导致上面的其它各项指标的相互折衷,本文这了为改进折衷目前发动机设计中采用的新技术。最后,预见了未来发动机的发展。 相似文献
996.
2000年后舰船上的EMC技术 总被引:1,自引:0,他引:1
现行的EMC技术内含不妥。除了科技的进步和过多的引抄外,缺少周边的调测和实质的研究是重要原因,事实证明,抓住特点,找出典型,力求归并,才能使舰船的EMC技术步入新阶段。 相似文献
997.
本文就国内外的有关叉车尾气排放的相关法规作了简单介绍,并就我国机动车污染物的排放检测及控制技术进行了分析比较。 相似文献
998.
999.
汽车是一个流动的污染源,内燃机未燃烧的燃料和燃烧不完全的生成物排向大气,成为污染环境的物质.目前全世界平均每十人拥有一辆汽车,城市大气环境的污染已为各国政府所重视,世界各国汽车排放法规已形成欧洲、日本和美国体系,在当今全球一体化的背景下,有必要介绍一下世界各国柴油汽车排放法规要求,供相关人员参考. 相似文献
1000.