工程机械设备管理探讨

工程施工机械化的实现,为企业的发展带来了新的发展机遇和高效的工作效率.企业机械设备的管理亦成为重要问题.本文就企业机械设备管理问题进行简单的论述.     

信息传递

等公交之所以备受煎熬,在于你永远猜不到公交到站的时间：也许挽着大包小包等了半个小时,公交还没有来;也许刚刚决定放弃,公交车就到站了。但这种情况很少出现在杭州。     

GPS导航仪“迷航”

随着道路客运事故不断发生,通过智能化监控手段减免事故的发生率,即成为各方的共同愿景。但让人颇为遗憾的是,目前国内生产的GPS导航设备合格率竟然不足三成,严重影响了智能手段效果的发挥,对我国道路客运安全运输的贡献也显现不出来。要想让巴士导航准确地找到目的地,前提是导航本身的质量要过关,如果汽车导航本身就存在质量问题,那就会给使用者带来不小的麻烦。调查显示,不少巴士公司遇到了汽车导航"不给力"造成的麻烦。据国家通信导航设备质量监督检验中心的检测表明,汽车导航产品通过检测合格的竟然不足30%。     

让距离不再遥远——记海格客车亮相2012北京双展

5月,关于交通行业展览最火热的话题莫过于2012北京双展——第十一届中国国际交通技术与设备展览会和2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会。双展分别于北京展览馆和国家会议中心举行,时间也错开了一日。海格客车"双剑出击",携"各路英雄"分别亮相,让苏州与北京的距离不再遥远。     

沥青混凝土厂拌热再生设备的研制与开发

本文通过《厂拌沥青混凝土热再生设备RLB-1000》的研制.分析沥青混凝土厂拌热再生利用过程中的设备研制主要技术难题,并介绍解决这些难题的方法,利于推广沥青混凝土再生利用.     

基线3 ETCS列控系统平交道口功能研究

在基线3ETCS列控系统中,对于未受保护的平交道口,车载设备需要对平交道口进行安全防护,以不超过平交道口限速的速度通过平交道口,保证列车和平交道口安全.介绍平交道口安全防护的基本需求,阐述车载设备对平交道口进行安全防护的方法和典型应用场景.     

基于唯一标识的ATP车载设备编码方案研究

设备唯一标识是实现ATP车载设备信息化管理和智能维修的前提。在分析国家标准和铁路标准对于设备唯一标识编码的基本原则和特点的基础上,结合ATP设备全路频繁流转的实际需求,提出了适用不同类型的ATP车载设备全路通用唯一标识编码方案。现场试验结果表明,该方案可推广应用于ATP车载设备的全生命周期追踪管理和日常运维。     

CTCS2+ATO列控车载设备测试平台设计

列车运行控制系统测试平台是列车运行控制系统研发、生产及调试的重要支撑。通过分析车载设备的测试需求,提出测试平台解决方案,并进行了设计实现。研究成果可为城际铁路列控系统的测试提供一定的参考。     

合杭高铁CIR设备数据验证优化方案

随着合杭高铁正式开通运营,无线综合通信设备(CIR)数据试验工作也在开通运营前的联调联试阶段全部完成。通过分析前期高铁联调联试期间CIR数据试验中存在的问题,提出合杭高铁CIR数据验证的优化方案,同时结合仿真技术的运用,为CIR数据验证方法的进一步完善提供参考。     

浩吉铁路重载列车车载设备维护管理方案研究

浩吉铁路是北煤南运的重载铁路煤运通道,是纳入国家"十二五""十三五"发展规划和中长期铁路网规划的重大项目。围绕建设并打造"现代浩吉、智能浩吉、科技浩吉"的全新理念,分析既有国铁设备运营维护现状并结合浩吉铁路运营维护管理特点,提出浩吉铁路重载列车车载设备维护管理方案。在分析中国铁路武汉局集团有限公司车载设备维护管理现状的基础上,对浩吉铁路重载列车车载设备维护总体思路、具体工作方案及技术保障等方面进行重点论述。