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371.
为解决25Hz电子相敏轨道电路(站内叠加移频电码化)日常调整存在的问题,针对一送一受、一送多受、接近轨及站内到发线3种轨道电路区段,采取简化接线方式、统一使用受电端子、降低电压波动幅度及移频干扰的对应措旋,降低了轨道电路调整难度,提高了调整工作速度,保证了轨道电路的正常使用,减少了对行车的干扰。 相似文献
372.
介绍了地铁车辆制动系统的制动电子控制单元(BECU)试验台的构成、工作原理、主要功能及性能参数等,详细说明了数据采集、处理和控制等子系统。试验结果证明,该试验台实际操作易于上手,人机交互界面直观,运行可靠,完全能满足实际的测试需求。在对BECU测试过程中,该试验台能够精确进行各种信号模拟,完成气动等各种试验,还可用于模拟地铁车辆制动工况下对电子控制单元进行检测与辅助设计等。 相似文献
373.
2010年6月12日,中国工程院院士、香港中文大学协理副校长徐扬生一行应邀到中国铁道科学研究院电子计算技术研究所参观交流。中国铁道科学研究院副院长王忠文、电子所所长史天运及有关专家同来宾就智能铁路交通系统等领域进行了技术交流与座谈,并陪同徐扬生院士一行参观了所研发中心和国家工程实验室。 相似文献
374.
375.
376.
377.
按照铁道部的工作部署,全路动车组2011年6月1日起实行实名制售票、京沪高速铁路6月底开通时同步开展互联网售票。在铁道部主管及相关部门、中国铁道科学研究院领导的直接指挥下,中国铁道科学研究院电子计 相似文献
378.
主要分析了广州地铁4、5号线空调制冷等级调节模式,列举了其他类型等级调节模式,并且在结构原理、可靠稳定性及节能方面做了简单对比说明,认为对于当前城轨车辆空调温度调节的舒适性及节能问题,应该综合考虑到列车运行的环境情况、列车温度调节的响应速度,对应选择合适的节能模式机型,才能取得良好的运行效果. 相似文献
379.
380.