厦门公交首次安装CAN总线系统

5月上旬起，厦门公交集团的18路、52路和54路车换上了全新的金龙客车。这批新车与以往公交车不同的是，车上装了一套新的技术配置系统——CAN总线系统。这套智能系统是首次运用于厦门公交。     

中国港口发展概述

新中国成立-1978年：新中国成立初期，港口淤浅、码头失修，几乎处于瘫痪状态，全国（除台湾省）仅有万吨级泊位60个，码头岸线总长仅2万多米，年总吞吐量只有500多万吨，多数港口处于原始状态，装卸靠人抬肩扛。     

客运专线隧道快速施工管理

针对客运专线隧道如何提高施工进度，制定了相应的管理办法和制度，并将其运用到石太客运专线太行山隧道8号斜井工区的施工管理中，收到了很好的经济效果。     

BOT项目管理模式在高等级公路建设中的应用探讨

该文针对公路建设中资金短缺的问题,提出了高等级公路建设吸收民营资金投资的BOT运营管理模式,探讨了BOT项目管理模式的特点,得出了其可以作为近阶段高等级公路建设的运营模式的结论。最后提出了一些有待完善的问题。     

北京现代途胜车行驶中出现自动制动

故障现象一辆2007年产北京现代途胜2.0 L手动挡SUV车,累计行驶约2万km,在正常行驶中有时会出现自动制动的现象,严重时下坡路况甚至无法滑行,此故障通常在热机状态下容易出现。检查分析查阅资料得知,该车配备ABS和TCS(牵引力控制系统)。首先使用故障检测仪进行检测,各系统内     

通往心灵之路 路虎“发现无止境未历之征”探享之旅(南宁-景洪)

<正>这是一段茶马古道,也是一部内容丰富多彩的历史;这是一个地质生态大观园,也是一条民族风情的大走廊;这是一桌舌尖上的民族美食,也是一场探享心灵的未历之旅从景洪返回北京已有一个多礼拜了,总感觉有点心神不定,仿似灵魂还迟迟没有归位。活动结束后,微信群里依旧很热闹,队员们都在讨论一种"未历后遗症",如果真有这"病症",我想我应该是比较严重的一个了。11天的行程,从广西南宁到云南景洪2500多km的穿越,路虎"发现无止境未历之征"探享之旅,留下的回忆实在是太多了。偶然翻开地图,发现我们这一路走来,若即若离的,行走在一条悠悠千年的茶马古道之     

熊家院隧道双洞贯通

十天高速公路东起湖北十堰市，西至甘肃天水市，连接湖北、陕西、甘肃三省，总里程约750km。其陕西境内段至陕鄂交界的白河县，横穿该省11个县区，总里程约480km。十天线安康至汉中段全长189．65km，与包茂高速共线段长12．25km，项目估算总投资107．29亿元。     

试论铁路客运专线沉降变形观测评估工作模式

沉降变形观测与评估是铁路客运专线建设中的一项十分重要的工作,直接关系到无砟轨道铺设的成败,需要建立一套科学合理的管理模式与运行机制,从制度上保证沉降评估工作的规范性、高效性和科学性,以实现无砟轨道铺设条件评估工作的高质量、高水平的完成。针对铁路客运专线建设工程的工作需求,从组织机构、成员单位职责、工作流程、管理制度、评估计划与进度控制、原始资料的整理与汇编、评估报告的汇编等方面,探讨铁路客运专线沉降变形评估工作管理模式与运行机制,明确了各单位职责与工作程序,以期对在建和待建铁路客运专线工程建设有所帮助。     

电务安全生产指挥监控管理信息系统的研发与运用

针对由于点多线长、人员分散、管辖范围扩大而带来的安全生产难监督、难控制、难指挥、难管理的问题,从规范维修生产管理模式,科学合理组织生产出发,研发了安全生产指挥监控管理信息系统,改变了传统的管理理念和落后的管理手段,实现了段、车间、工区之间工作流程的自动化,过程管理的规范化,现场作业的远程监控化,为安全、优质、高效地组织生产提供科学先进的技术平台.